전기차, 내연기관차보다 신뢰도가 낮다

전기차가 내세운 장점 중 하나는 정비가 적게 필요하다는 점이었다. 이는 정비소에 자주 갈 필요가 없다는 뜻이다. 또한 기계적 부품이 없다는 점 덕분에 내연기관차보다 고장이 적을 것이라고 기대되었다. 적어도 그것이 예상이었다.

영국에서 실시된 연구는 이 나라의 소비자 협회 Which?가 발표한 것으로, 다소 흥미로운 데이터를 제시한다. 전기차가 기존 내연기관 차량보다 더 많은 고장을 겪고 있는 것으로 보인다. 이 연구는 57,000대의 차량의 상태를 추적했으며, 세 가지 측면에 초점을 맞췄다. 가장 많이 고장 난 차량 유형, 수리가 필요해 운행이 불가능해진 고장을 겪은 차량 유형, 그리고 고장으로 인해 정비소에 가장 오래 머무는 차량 유형이다.

문제가 가장 많은 전기차

이 연구에 따르면 이 세 가지 측면 모두에서 전기차가 가장 불리한 위치에 있었다. 4년 미만의 전기차 2,785대를 평가한 결과, 데이터는 시사하는 바가 크다. 전기차는 사용자에게 가장 많은 문제를 안겨준 차량이었으며, 31.4%가 고장과 문제를 겪었다. 수치상으로는 디젤차가 29.1%로 뒤를 이었고, 그다음은 플러그인 하이브리드로 27.5%였다.

휘발유 차량은 문제와 고장이 훨씬 적었으며, 분석된 해당 유형 차량의 18.6%만이 문제를 겪었다. 순위의 마지막은 일반 하이브리드로, 분석된 하이브리드 차량의 17.3%만이 흔한 고장과 문제를 겪었다.

차량이 시동조차 걸리지 않는 고장을 겪은 경우를 보면, 전기차가 가장 많은 문제를 보였다. 반면 이 측면에서 가장 문제가 적었던 것은 휘발유 차량이었다. 또한 전기차는 정비소에 가장 오래 머무는 차량이었으며, 평균 5.1일이 걸렸다. 플러그인 하이브리드는 평균 4.2일, 일반 하이브리드는 3.9일이었다.

고장이 가장 많은 브랜드는 Kia가 선두를 차지했다. 영국을 달리는 전기차 3대 중 1대가 이 브랜드이므로 놀라운 결과는 아니다. 다만 정비소 체류 기간은 3일로 줄어들어, 평균보다 상당히 낮았다. 반면 문제가 가장 적은 쪽에는 Kia가 이름을 올렸다.

e-Niro는 이 나라에서 꽤 높은 인지도를 가지고 있으며, 분석 대상 차량의 6%만이 문제를 보고했다. 다만 정비소 체류 기간은 8일에 달해 평균을 꽤 웃돈다.

하지만 이 데이터는 상대적으로 바라볼 필요가 있다. 연구 분석에 따르면 이 문제들 중 상당수는 소프트웨어 결함에서 비롯되었으며, 이는 매우 짧은 시간과 비교적 쉬운 방법으로 해결될 수 있다. 따라서 여러 문제가 있더라도 이런 고장들은 간단히 해결할 수 있다.

그럼에도 이 수치는 전기차가 사용자의 신뢰를 얻기 위해 아직 개선할 여지가 많다는 것을 보여준다.