중국인들조차 Opel을(를) 사려고 하지 않을 것이다
Fernando Alvarez
15 July 2011
1 min. 
Opel은(는) 미래의 생존을 우려하게 만드는 전반적인 과정을 겪고 있다. 물론 Saab가 긴 고통을 겪는 동안, Opel은(는) 매각에 대한 모든 추측을 어느 정도 뒤로 미뤄 두었지만, GM이 적합한 구매자를 찾는 즉시 이를 처분하리라는 점은 의심할 여지가 없다.
그 구매자는 중국인일 수도 있지만, Volkswagen의 CEO인 Martin Winterkorn은 이 생각이 그를 잠 못 이루게 하는 듯하며, “중국인들조차 Opel을(를) 사지 않을 것이다”라고 말했다.
반응은 금방 나왔고 GM은 온 힘을 다해 자사 브랜드를 옹호하며, Volkswagen이(가) Opel보다 3년 뒤처져 있으며 Ampera 덕분에 Opel이(가) 다시 주목받게 될 것이라고 말했다. 또한 몇 가지 재무적 성과와 최근 몇 달 사이 Opel이(가) 상황을 상당히 개선해 온 방식도 언급했다.
속내를 보면, 사실 GM은 수많은 경우 Opel을(를) 이용해 왔다. 그중에서 Volt의 기술 일부를 가져왔고, 북미 및 기타 국가 시장에 맞게 개조한 차량도 있다. 한마디로 Opel은(는) 하나의 브랜드라기보다 GM을 위한 기술 개발 및 연구 거점이다.
일부는 GM이 Opel을(를) 매각하기로 결정한다면 그것이 그룹의 가장 큰 실수가 될 것이라고 말한다. 앞으로 몇 달 동안 무슨 일이 일어날지 지켜봐야 할 것이다. Opel에 관한 이 이야기는 아마 이제 막 시작일 뿐이라고 생각하기 때문이다.
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los chinos en vez se van a comprar la italiana pininfarina? baic brilliance o jac?
Que sería de BUICK sin opel, con el insignia hecho Regal y con el Lacrosse sobre la misma plataforma… con el astra como excellece para china y verano para estados unidos…. Con el uso de sus plataformas para los chevrolet cruze, malibú….
A GMC le encantaría desprenderse de Opel pero quedarse con todo su trabajo… Si en algún momento no necesitan más patentes de Opel para sus modelos tardarán poco muy poco en vender… hasta entonces exprimirán lo que puedan.
A Saab ya la hundieron intentando meternos a la fuerza a cadillac en Europa con el “supereuropeizado” BLS….Cuando se acabó el jugo la vendieron y se acabó