태국의 특이한 밀수입 처벌 제도
Christian
14 January 2010
1 min.
불법 자동차 밀수는 정부가 통제하기 어려운 문제입니다. 차량을 훔쳐 이 나라에서 저 나라로 옮기는 조직만 있는 것이 아니라, 차량을 훔칠 필요 없이 단순히 세금을 피하며 불법으로 수입하는 다양한 방법도 존재합니다. 이를 통해 수입업자는 비교적 적은 투자로 큰돈을 벌 수 있습니다.
‘비교적’이라고 강조하는 이유는, 모델에 따라 그 금액이 클 수는 있지만 나중에 판매하여 얻는 금액만큼 크지는 않기 때문입니다. 이 때문에 태국 정부는 거의 광기에 가까운 과감한 결정을 내렸습니다. 수입업자들에게 교훈을 주기 위해 차량을 공개적으로, 마치 쇼처럼 파괴하기로 했습니다.
더 효과적인 방법이 있다고 생각하지만, 이만큼 충격적인 방법은 없다고 봅니다. 물론 곰곰이 생각해 보면, 차량을 경매에 부쳐 그 수익으로 사회 프로그램에 재원을 마련하거나, 불법 수입을 막는 데 투자하는 편이 더 낫습니다.
우리가 보여드리는 사진에서는 1992년형 Ferrari 456 GT가 부서지는 모습을 볼 수 있습니다. 이 모델은 태국에서 이런 종류의 차량에 부과되는 세금 때문에 1.2백만 달러에 이릅니다.
출처 | Wrecked Exotics
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Nooooo!!!! pero que les ha pasado en la cabeza a estos imbciles en destrozar esa joya!!!! y lo peor de todo es que ya no es fabrican!!!!, hay solcuines mucho mas inteligentes!!
Si al final los coches van a subastas, ¿¿quien va pujar por ellos?? Los mismos de las mafias, por un precio ridículo y en cima todo legalizado!!
Acabando con los coches robados y encautados, hace un gran favor a la fabricacion de uno nuevo, dando trabajo a las personas.
¿El coche destrozado? pues, no os preocupeis…, o creeis que el que tenga condiciones de comprarlo legalmente no tendrá condiciones de hacerle un buen seguro contra robos??
Este coche que destrozaron ya estará pago a su antigo dueño hace tiempo.