테슬라의 사이버트럭은 3제곱미터의 세계에서 가장 큰 앞유리를 갖추고 있습니다
테슬라는 새로운 사이버트럭으로 또 하나의 기록을 깨기로 했지만, 이번에는 1위를 차지하고 있던 형제 모델인 2.87제곱미터짜리 앞유리를 밀어내야 했습니다

새로운 테슬라 사이버트럭은 또다시 우리를 놀라게 합니다. 이번에도 장대한 규모의 앞유리를 선보이며 역사에 발자취를 남겼고, 형제 모델인 Tesla Model X를 제치고 1위 자리를 차지했습니다. 이 앞유리의 길이는 1.80미터이고, 가장 넓은 부분의 너비는 1.75미터입니다. 이 유리 거인은 이전에는 아무도 하지 못했던 일을 해냈습니다. 거의 3제곱미터에 달하는 면적의 앞유리를 장착해 놀라운 파노라마 시야를 보장합니다. 이 이정표에 앞서, 우리는 이미 테슬라가 이 새로운 사이버트럭에 일종의 전자기 “덮개”를 씌우는 것을 보았고, 이제 또 이 기록을 깼습니다. 다음은 무엇일까요?
엄청나고 거대한 크기는 제쳐두더라도, 테슬라 사이버트럭과 Model X의 앞유리를 비교하면 뚜렷한 차이가 드러납니다. Model X는 세계에서 가장 큰 앞유리를 가진 차라는 타이틀을 지니고 있었고, 그 인상적인 “Big Sky” 파노라마 루프는 2.87제곱미터였습니다. 반면 사이버트럭은 웅장한 디자인으로 모든 기대를 뛰어넘었습니다.

형태와 관련해서는 두 차량이 분명하게 구별됩니다. Model X는 천장 쪽으로 뻗어 나가는 우아한 곡선을 자랑하며, 일론 머스크는 이를 헬리콥터 조종석에 앉은 듯한 주행 경험에 비유한 바 있습니다. 반면 사이버트럭은 더 곧고 단단한 선을 택해, 튼튼하고 미래지향적인 성격을 드러냅니다.
앞유리는 어떻게 교체되나요?
이 앞유리들의 제작 방식 또한 뚜렷한 차이를 보입니다. Model X의 앞유리는 전문 업체 AGP가 제작하며, 최대 4제곱미터의 유리 부품을 성형할 수 있도록 하는 자체 기술을 사용합니다. 반면 사이버트럭의 앞유리는 다른 접근 방식이 필요했습니다. 테슬라는 이를 제작하기 위해 두 가지 특허를 개발했는데, 그중 하나는 국부적인 열을 가해 유리를 구부리는 혁신적인 기술이고, 다른 하나는 강도와 유연성을 보장하는 3중 구조입니다.

이제 질문이 남습니다. 이 거대한 유리를 어떻게 교체할까요? 2023년 7월부터 Carglass® España는 테슬라 자동차의 앞유리를 수리하고 교체하는 과제를 맡아 왔으며, ADAS 시스템 재보정도 포함합니다. 반도 전역에 분포한 스무 개의 센터를 통해 회사는 이 작업을 효율적으로 처리할 능력을 입증했으며, 숙련된 기술자 팀과 테슬라의 독점 진단 소프트웨어를 갖추고 있습니다.

또한 Belron® Technical이 개발한 혁신적인 1TEK® 도구 덕분에 앞유리를 다루고 설치하는 과정이 크게 간소화되었습니다. 모델 3, S, Y는 기술자 한 명이 다룰 수 있는 반면, Model X의 거대한 앞유리는 두 명의 전문가가 협력해 정해진 엄격한 절차에 따라 작업해야 합니다.
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