Tesla Cybertruck, 3 metrekare ile dünyanın en büyük ön camına sahip.

Yeni Tesla Cybertruck bizi şaşırtmaya devam ediyor; nitekim bir kez daha, destansı boyutlarda bir ön camla tarihe damgasını vuruyor ve kardeşi Tesla Model X‘i birinci sıradan indiriyor. Bu ön camın uzunluğu 1,80 metre, en geniş yerindeki genişliği ise 1,75 metre. Bu cam devi, daha önce kimsenin başaramadığı bir şeyi gerçekleştirdi: 3 metrekareye yaklaşan bir yüzeye sahip bir ön cam üretti ve bize inanılmaz bir panoramik görüş sunuyor. Bu başarıdan önce de Tesla’ın bu yeni Cybertruck’a bir tür elektromanyetik “kılıf” eklediğini görmüştük; şimdi ise bu rekoru da kırdılar. Sırada ne var?

Muazzam ve devasa boyutlarını bir kenara bırakırsak, Tesla Cybertruck ile Model X’in ön camları arasındaki karşılaştırma dikkat çekici farklılıklar ortaya koyuyor. Model X, “Big Sky” adlı etkileyici 2,87 metrekarelik panoramik camıyla dünyanın en büyük ön camına sahip olma unvanını taşırken, Cybertruck imposing tasarımıyla tüm beklentilerin üzerine çıktı.

Şekil bakımından ise iki araç da belirgin biçimde birbirinden ayrılıyor. Model X, tavana doğru uzanan zarif kavisleriyle öne çıkıyor ve Elon Musk’ın bir helikopter kokpitinde olmaya benzettiği bir sürüş deneyimi sunuyor. Öte yandan Cybertruck ise daha düz ve sert hatları tercih ediyor; bu da onun dayanıklı ve fütüristik doğasını yansıtıyor.

Ön cam değişimi nasıl yapılır?

Bu camların üretimi de önemli bir ayrışmaya işaret ediyor. Model X’in camı özel teknolojisiyle dört metrekareye kadar cam elemanların şekillendirilmesini garanti eden uzman AGP tarafından üretiliyor. Cybertruck’ın camı ise farklı bir yaklaşım gerektirdi. Tesla, bu camın üretimi için iki patent geliştirdi; bunlardan biri, camı bükmek için yerel ısı uygulayan yenilikçi bir teknik, diğeri ise dayanıklılık ve esneklik sağlayan üç katmanlı bir yapı.

Şimdi asıl soru şu: Bu cam devlerinin değişimi nasıl gerçekleştiriliyor? 2023 Temmuz ayından bu yana Carglass® España, Tesla otomobillerinin ön camlarını onarma ve değiştirme görevini üstlendi; bu kapsamda ADAS sistemlerinin yeniden kalibrasyonu da yapılıyor. Yarımada genelinde dağılmış yirmi merkeziyle şirket, eğitimli teknisyen ekibi ve Tesla’ın özel teşhis yazılımı sayesinde bu işi etkili biçimde yerine getirebildiğini gösterdi.

Ayrıca Belron® Technical tarafından geliştirilen yenilikçi 1TEK® aracı sayesinde, ön camların taşınması ve takılması süreci önemli ölçüde kolaylaştı. Model 3, S ve Y tek bir teknisyen tarafından kullanılabilirken, Model X’in devasa ön camı, belirlenmiş katı bir protokol doğrultusunda iki uzmanın işbirliğini gerektiriyor.