포르쉐 파나메라 이후, Porsche 는 무려 671 CV를 내는 Cayenne Turbo S e-hybrid를 개발 중이다

몇 주 전 Porsche 는 지난 제네바 모터쇼에서 직접 보고 만져볼 수 있었던 Panamera Turbo S E-Hybrid 를 공개했고, 소문에 따르면 곧 Cayenne 차례가 올 것으로 보인다. 이 독일 기업은 대형 차량 라인업(Cayenne, Panamera, Macan)에 오랫동안 같은 유형의 파워트레인을 사용해 왔으며, 이제 Porsche 의 하이브리드 엔진이 본격적으로 등장하는 시점에서 Cayenne 도 예외가 아닐 것이다.

라인업에서 가장 큰 SUV인 Cayenne은 틀림없이 Panamera Turbo S E-Hybrid 의 파워트레인을 얻게 될 것이며, 이는 시간문제일 뿐이다. Porsche 의 계획은 내년에 공개될 새로운 세대의 Cayenne에 앞서 언급한 하이브리드 파워트레인을 탑재하는 것이다.

Porsche Cayenne Turbo 하이브리드는 Audi Q8 또는 Lamborghini Urus 같은 모델들과 경쟁하게 될 것이다. Panamera Turbo의 하이브리드 파워트레인을 살펴보면, 차세대 Cayenne이 매우 뛰어난 성능을 제공할 것임을 알 수 있다. 이 대형 세단은 4.0리터 트윈터보 V8 엔진에서 550 CV를, 여기에 전기 모터가 추가로 136 CV를 더해 낸다. 결합된 출력은 671 CV, 토크는 627 Nm이다. 이 파워트레인 덕분에 Panamera Turbo S E-Hybrid는 0에서 100 km/h까지 3,8초 만에 가속할 수 있다. 불가피하게 향후 Cayenne Turbo 하이브리드 버전은 100 km/h에 도달하는 데 몇 분의 1초 더 걸릴 것이지만, 현행 Cayenne S E-Hybrid(416 CV)가 기록하는 5,4초는 분명 넘어설 것이다.

차세대 Cayenne Turbo 하이브리드의 성능은 이 모델을 Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, 또는 Audi Q8 같은 경쟁 모델들과 같은 수준에 올려놓을 것이다.

가장 큰 질문은 이 독일 제조사가 Macan이나 911 같은 다른 라인업에도 하이브리드 버전을 적용할 것인지 여부다. Porsche 의 CEO인 Oliver Blume은 최근 차세대 Carrera는 하이브리드 옵션을 염두에 두고 설계되고 있다고 밝혔다.

참고: 이 기사의 이미지는 Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid의 최종 버전과 일치하지 않습니다