Nach dem Panamera arbeitet Porsche an einem Cayenne Turbo S E-Hybrid mit nicht weniger als 671 CV

Jaime Gomez     16 March 2017     2 min.
Nach dem Panamera arbeitet Porsche an einem Cayenne Turbo S E-Hybrid mit nicht weniger als 671 CV

Der deutsche Hersteller plant, den Antrieb des Panamera Turbo S E-Hybrid in die nächste Generation des Cayenne zu übernehmen. Er wird eine Leistung von 671 CV erreichen.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid hm-05

Vor einigen Wochen stellte Porsche den Panamera Turbo S E-Hybrid vor, den wir auf dem vergangenen Genfer Auto-Salon sehen und anfassen konnten, und Gerüchten zufolge ist bald der Cayenne an der Reihe. Das deutsche Unternehmen verwendet seit geraumer Zeit denselben Antriebstyp für seine großen Fahrzeuge (Cayenne, Panamera, Macan), und der Cayenne wird da keine Ausnahme sein, jetzt, da die Hybridantriebe bei Porsche Einzug halten.

Das größte SUV der Baureihe wird mit Sicherheit den Antrieb des Panamera Turbo S E-Hybrid erhalten, es ist nur eine Frage der Zeit … Porsche plant, dass die nächste Generation des Cayenne, die im kommenden Jahr vorgestellt wird, den genannten Hybridantrieb erhält.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid hm-13

Der Porsche Cayenne Turbo Hybrid wird mit Modellen wie dem Audi Q8 oder dem Lamborghini Urus konkurrierenWenn wir uns den Hybridantriebsstrang des Panamera Turbo ansehen, wird uns klar, dass der nächste Cayenne ein außergewöhnliches Leistungsniveau bieten wird. Die große Limousine verfügt über einen V8-Turbomotor mit 4,0 Litern Hubraum und 550 CV Leistung sowie einen Elektromotor, der zusätzliche 136 CV liefert; die Systemleistung beträgt 671 CV und das Drehmoment 627 Nm. Dank dieser Werte beschleunigt der Panamera Turbo S E-Hybrid in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Unvermeidlich wird die künftige Hybridversion des Cayenne Turbo ein paar Zehntel länger brauchen, um 100 km/h zu erreichen, aber sehr wahrscheinlich wird sie die 5,4 Sekunden des aktuellen Cayenne S E-Hybrid (416 CV) unterbieten.

Die Fahrleistungen des nächsten Cayenne Turbo Hybrid werden dieses Modell auf das Niveau von Konkurrenten wie dem Bentley Bentayga, dem Lamborghini Urus oder dem Audi Q8 heben.

Die große Frage ist, ob der deutsche Hersteller Hybridversionen auch in anderen Baureihen wie dem Macan oder dem 911 einführen wird. Porsche-Chef Oliver Blume hat kürzlich erklärt, dass die nächste Generation des Carrera mit Blick auf die Hybridoption entwickelt wird.

Hinweis: Die Bilder in diesem Artikel entsprechen nicht der endgültigen Version des Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid


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