ABT의 새로운 Audi RS3는 양산차의 출력을 더 끌어올릴 여지가 아직 충분하다는 것을 다시 한번 보여준다

ABT는 Audi RS3의 모든 너트와 볼트를 조여 2.5 TFSI 엔진의 성능을 최대한 끌어내었다

Audi RS3 Sportback가 양의 탈을 쓴 늑대라고는 할 수 없다. 오히려 시베리안 허스키의 털가죽을 두른 늑대라고 해야 한다. 고성능 컴팩트카의 기준을 꼽는다면 누구나 이 차를 떠올리기 때문이다.

또한 자동차 튜닝 전문 업체이자 제조사의 파트너인 ABT의 손을 거친 차량이 맹수에서 더 사나운 맹수로 변한다고 해도 놀라울 것은 없다. 그런 사례는 얼마든지 있기 때문이다.

그럼에도 원래 이미 갖고 싶은 차였던 자동차가 ABT 기술자들의 손을 거치며 흥분의 새로운 차원에 도달하는 모습을 보는 것은 여전히 짜릿하다.

기본 상태에서 Audi RS3의 2.5 TFSI 엔진은 400 CV와 480 Nm의 토크를 낸다. 이 수치는 최근 새로운 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic에 의해 넘어섰는데, 그 차 역시 사륜구동이라는 점을 덧붙여 둔다.

ABT Power S 패키지를 장착하면 차량의 ECU 맵이 새로 설정되고, 전용 인터쿨러와 ABT Engine Control(AEC) 시스템과 함께 ABT의 Audi RS3 출력은 470 CV와 540 Nm까지 높아진다. 전자식으로 제한된 기본 최고속도 250 km/h는 이 괴물 같은 차에서 285 km/h까지 올라간다. AEC만 따로 장착해도 어떤 Audi RS3이든 다이나모미터에서 440 CV와 520 Nm을 기록한다.

당연히 패키지에는 다양한 개선 사항도 포함된다. 19인치 또는 20인치 경량 휠부터 전용 서스펜션 키트까지 있으며, 여기에는 전용 보조 스태빌라이저 바와 제동 효율을 높인 브레이크 시스템도 포함된다.

또한 디퓨저, 로고, 같은 색으로 도색된 배기 팁, 시동 및 정지 버튼 패널, 사이드미러에서 나오는 바닥 조명 등 외관과 실내의 여러 요소가 이 차의 독특한 개성을 한층 돋보이게 한다.

튜닝 업체는 앞으로 완전한 배기 키트를 출시할 예정이라고 발표했다. 이 키트는 이미 충분히 과격한 차량 후면의 외관을 더욱 다듬을 뿐 아니라 새로운 배기음을 더하고, 연소 가스의 배출 효율을 높여 성능 수치를 더욱 끌어올릴 것으로 보인다.

470 CV는 부족한가?

이 ABT의 Audi RS3 Sportback를 보고 이미 다 끝났다고 생각한다면 유감이지만, ABT는 같은 기본 차량으로도 더 과격한 튜닝을 해낼 수 있음을 증명해 왔다.

2017년 말 ABT 팀은 Audi RS3 ABT의 500 CV 튜닝 버전을 선보였다. 그렇다면 현재의 Audi RS3보다 훨씬 더 극단적인 버전도 기대해 볼 수 있을까? 물론 그렇다.

가능한 일이다. 다만 기술적 한계가 허용하는 한계까지 차량의 순정 마력을 끌어올리는 데 드는 비용을 누가 부담할 것인지는 또 다른 문제다.