AM-RB 001, 프로젝트 — 레드불과 Aston Martin가 함께 설계한 스트리트 하이퍼카

자동차 브랜드와 에너지 드링크 브랜드가 협력해 AM-RB 001처럼 일반 도로용 차량을 개발한 사례는 지금까지 없었습니다. 아직 개발 중인 것으로 알려져 있지만, 그 존재감과 담긴 기술은 공학 교과서에 실릴 만한 수준입니다.

이미지 속 GT의 이름이 그리 아름답지는 않지만, 진정 중요한 부분은 감탄할 만합니다. 이 차량이 어디까지 도달할 수 있는지 가늠하실 수 있도록 말씀드리면, 레드불 레이싱(포뮬러 1)의 기술 총괄 책임자 아드리안 뉴이, Aston Martin의 디자인 총괄 책임자 마렉 라이츠먼, 그리고 영국 브랜드의 특수 프로젝트 운영 책임자 데이비드 킹이 함께 개발하고 있습니다.

한눈에도 뉴이의 작업이 느껴집니다. AM-RB 001의 형태는 공기를 가능한 한 효율적으로 가르도록 설계되었습니다. Aston Martin의 전형적인 모델을 떠올리게 하는 유일한 요소는, 꽤 낮은 위치에 자리한 공기 흡입구입니다.

차량 전체의 디자인은 놀랍지만, 그중에서도 특히 돋보이는 것을 하나 꼽자면 공기 흐름을 최대한 효율적으로 관리하고 노면에 밀착시키는 측면 개구부, 그리고 인상적인 후면 디자인일 것입니다. 물론 시각적인 측면에서의 이야기입니다.

눈에 보이지 않는 부분으로는, 속도가 높아질수록 엄청난 흡입력을 만들어 내는 평평한 하부 바닥와, 탄소섬유로 제작된 모노코크 샤시가 있습니다.

Aston Martin가 공식 발표문에서 밝힌 바에 따르면, 중앙 배치 V12 엔진을 탑재하며, 1:1의 출력 대비 중량 비율을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 최대한의 경량화가 핵심 조건 중 하나인 만큼, 중량과 출력 수치가 850에서 1,000 사이에 놓이더라도 놀랍지 않을 것입니다. 중량을 1톤으로 가정하면, 1,000마력의 Fiat 500을 상상할 수 있으신가요? 날아가듯 달릴 것 같죠? 하지만 이 슈퍼카는 날지 않습니다. 노면에 밀착해 달릴 것입니다.

한편, 생산은 Aston Martin의 시설이 있는 가이든에서 이루어질 예정이라고 확인되었습니다. 또한 프로토타입을 포함해 99대에서 150대 사이로 제작되며, 서킷 전용으로 쓰일 25대는 2018년 초부터 인도가 시작될 예정입니다.

이 독점적인 GT의 최종 중량과 출력, 그리고 아직 알려지지 않은 가격에 대한 자세한 정보를 기대하고 있습니다. 다만 Highmotor에서는 이 차량을 회사 차량으로 구입할 예산이 나오지는 않을 것 같습니다.

출처 | Aston Martin