Audi A1 소개 및 시승기: 효율적이고 튼튼한 소형차

소형차 세그먼트는 빠르고 열정적으로 진화하고 있으며, 이러한 차량들은 더 매력적인 디자인뿐만 아니라 대형차에서나 볼 수 있던 기술까지 갖추고 있다. 이 두 가지 특징은 모든 면에서 새롭게 거듭나 소형차 세그먼트에 혁신을 일으킬 채비를 하고 등장한 2세대 신형 Audi A1에 완벽하게 드러난다. 이를 위해 네 개의 링을 상징으로 하는 이 브랜드는 막내 모델에 형님 모델들에서 찾아볼 수 있는 몇몇 요소를 적용했으며, 이를 통해 신형 A1을 프리미엄 카테고리에 올려놓겠다는 분명한 의도를 드러냈다.

이번에는 세고비아까지 이동해 이 독일산 콤팩트카와 2세대가 선보이는 매력 포인트들을 가장 먼저 만나 보았다. 더 매력적이고 젊은 감각의 디자인, 몇 년 전만 해도 이 급의 차에서는 상상할 수 없었던 첨단 기술 장비, 그리고 더 큰 차급에 어울릴 만한 주행 성능 덕분에 신형 A1은 충분히 고려해 볼 만한 선택지로 자리매김한다.

상징적인 Audi Sport Quattro에서 물려받은 디자인

1세대 Audi A1은 전반적으로 다소 차분한 디자인이었으며, 독일 브랜드는 이번 변경을 통해 이를 보완하고자 했다. 우선 신선하고 현대적인 외관이 눈에 들어오는데, 이를 통해 엔트리 Audi가 줄 수 있는 모든 것을 누리고 싶어 하는 더 젊고 자유분방한 고객층에게 다가가려 한다.

신형 A1에서 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 더 근육질이고 스포티한 디자인으로, 이 두 가지 특징은 그 상징적인 Audi Sport Quattro에서 직접 물려받은 것이다. 전면부는 이 브랜드의 익숙한 싱글프레임 그릴과 보닛의 세 개의 에어 인테이크가 지배하고 있으며, 이는 이 독일 콤팩트카의 새로운 개성을 한층 더 굳혀 준다.

범퍼는 가늘고 뾰족한 스포일러가 감싸고 있어 이 신형 A1이 선보일 수 있는 스포티함을 미리 보여 준다. 이러한 느낌은 측면을 따라 후면까지 이어지며, 후면에서는 더 길어진 테일램프와 새로운 디퓨저가 외관을 마무리한다. 이 디퓨저는 트림과 선택한 엔진에 따라 실제 듀얼 배기 출구를 갖출 수 있다.

대형차의 기술이 가득한 실내 공간

소형차 세그먼트가 소박하고 단순하던 몇 년 전을 기억하는가? 이제 그런 시대는 끝났으며, 신형 Audi A1 같은 모델이 그 증거다. 네 개의 링을 상징으로 하는 이 브랜드는 엔트리 모델에 모든 역량을 쏟아부었으며, 이 모델은 자신을 품은 브랜드 특유의 실내 디자인과 기술을 선보인다.

대시보드는 2세대에서 완전히 새롭게 디자인되었으며, 돌출형 화면이 사라지고 대시보드에 통합된 터치스크린이 자리를 차지했다. 이 화면은 10.1인치로, MMI 터치 디스플레이 시스템 덕분에 온갖 기능이 펼쳐지며, 또한 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 통해 스마트폰과 직접 연결할 수도 있다.

최고 수준의 그래픽은 우리의 명령에 대한 흠잡을 데 없는 반응성과 부드러움과 완벽하게 어우러진다. 기술적 구성을 완성하기 위해 Audi는 호평받는 버추얼 콕핏을 탑재했는데, 이는 10.25인치의 완전 디지털 계기판으로, 이 독일산 소형차에 기본으로 제공된다.

아울러 다양한 디자인의 새 스티어링 휠도 있는데, 3스포크 구성에 완전한 원형이거나 아랫부분이 납작한 형태일 수 있다. 촉감이 좋고 고급 소재로 감싸져 있으며, 이는 신형 Audi A1의 여러 부위로 이어진다.

대시보드는 가죽으로 마감되어 이 세그먼트의 모든 모델에서 흔히 볼 수 있는 것은 아닌 고급스러운 느낌을 준다. 공조 장치의 조작부도 같은 느낌을 계속 전해 주지만, 센터 콘솔과 대시보드 하단, 도어에는 딱딱한 플라스틱이 사용되었다. 그래도 환기 시스템의 송풍구를 제외하면 마감은 항상 적절한 수준이다.

역동적이고 정확하며 다재다능하다

하지만 디자인과 소재 이야기는 이쯤 하고, 신형 A1이 가장 돋보이는 중요한 측면인 주행 성능에 집중해 보자. Audi는 대표 콤팩트카의 2세대를 만들기 위해 MQB A0 플랫폼을 활용했으며, 이 플랫폼은 Volkswagen 그룹의 다른 모델들과 공유되지만 네 개의 링을 상징으로 하는 이 브랜드는 자신만의 개성을 남기는 데 성공했다.

신형 Audi A1을 더 깊이 알아보기 위해 우리는 라인업에서 가장 강력한 두 가지 사양, 즉 35 TFSI와 40 TFSI의 운전대를 잡았다. 첫 번째는 1.5리터 4기통 엔진으로 150 CV의 출력과 250 Nm의 토크를 내며, 두 번째는 강력한 2.0리터 4기통 엔진으로 이 소형차에 200 CV와 320 Nm의 토크를 선사한다.

신형 Audi A1에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 모든 종류의 도로에서 보여 주는 묵직한 안정감으로, 넓은 공간이 필요하지 않다면 다양한 상황에서 이상적인 동반자가 된다. 이 독일산 콤팩트카는 도심에서 물 만난 고기처럼 움직이며, 작은 크기 덕분에 힘들이지 않고 골목골목을 누빌 수 있다. Audi 드라이브 셀렉트 덕분에 다양한 주행 모드를 선택할 수 있으며, 이 모드들은 주변 환경의 상황에 맞게 조정된다.

A1 35 TFSI로는 온갖 종류의 도로를 달릴 수 있었는데, 가장 놀라웠던 곳은 고속도로였다. 세팅과 편안함 수준 덕분에 장거리 주행에 안성맞춤인 후보가 되기 때문이다. 엔진은 언제나 부드럽고 선형적이며, 7단 S-Tronic 자동 변속기와 함께라면 출력을 다루기가 훨씬 쉽다. 이 변속기는 시프트업과 시프트다운 모두 매우 부드럽고 빠르지만, 스포티하게 주행할 때는 그다지 민첩하지 않다. 150 CV는 이 Audi 소형차를 거뜬히 움직이며 더 많은 출력이 아쉬운 순간은 전혀 없으므로, 고속도로를 계속 오가야 한다면 충분히 고려해 볼 만한 선택지다.

굽이진 도로에서 이 소형차는 새로운 세팅의 진가를 발휘하며, 거듭 말하지만 더 큰 차급에서나 볼 수 있는 정확성과 안정감을 보여 준다. 다이내믹 모드 덕분에 스티어링이 눈에 띄게 단단해지는 것을 느낄 수 있지만, 조금 더 많은 피드백과 무게감이 아쉬웠다. 한편 옵션인 어댑티브 서스펜션은 차체의 단단함을 높여 주는 데 도움이 되며, 다양한 주행 모드에서 차체가 과도하게 흔들리는 일은 전혀 없었다.

이렇게 신형 Audi A1은 코너를 집어삼키는 진정한 기계가 되었으며, 코스의 궤적을 민첩하게 헤쳐 나갈 수 있도록 빠른 방향 전환을 제공한다. 40 TFSI 사양에서는 더 강한 추진력과 힘을 느낄 수 있고, 이 두 가지 특징은 실내를 더 가득 채우는 사운드로 보완된다. 편안함에만 초점을 맞춘 차를 찾는다면 이 점은 마음에 들지 않을 수 있다. 200 CV와 320 Nm의 토크는 이 Audi 소형차를 매우 경쾌하게 움직이며, 후면에 “S” 배지가 없음에도 진정한 핫 해치백으로 만들어 준다.

결론적으로 35 TFSI 사양은 고속도로 장거리 주행도 거뜬히 해낼 수 있는 다재다능한 소형차를 찾는 사람들에게 완벽한 동반자로 보인다. 반대로 도심 주행만 염두에 둔다면 30 또는 25 TFSI 사양을 선택하는 편이 더 나을 수 있는데, 이 두 사양은 각각 116 CV와 95 CV를 내는 동일한 1.0리터 3기통 엔진을 사용한다.

어떤 상황에서도 넉넉한 출력을 원하거나 주말마다 좋아하는 굽이진 도로를 찾아가는 것을 즐긴다면 Audi A1 40 TFSI가 당신의 차다. 다만 35 TFSI 옵션을 얕봐서는 안 된다. 추진력은 덜하고 반응도 더 절제되어 있지만, 이 독일산 소형차를 움직이기에 가장 균형 잡힌 엔진이자 연료 소비도 더 낮은 선택지이기 때문이다.

결론

Audi는 A1의 2세대를 통해 더 연속적이고 절제된 과거를 뒤로하고 더 신선하고 매력적인 현재를 열어 가는 데 성공했다. 이 소형차는 이제 훨씬 더 스포티하고 파격적인 라인을 사용하며, 이를 통해 네 개의 링을 상징으로 하는 이 브랜드의 어떤 모델에서도 이전에는 볼 수 없었던 특징들로 브랜드의 역사를 더욱 공고히 한다.

또한 실내도 칭찬할 만한데, 가장 앞선 기술이 자리 잡고 있고 마감과 소재도 일부 딱딱한 플라스틱이 있음에도 충분히 훌륭하다. 이렇게 엔트리 트림에도 넉넉한 장비가 제공된 덕분에 브랜드는 매우 매력적인 패키지를 만들어 냈다.

주행 면에서는 효율적이고 매우 안정적인 차량을 만나게 되는데, 이 두 가지 특징 덕분에 어떤 종류의 도로를 달려도 훌륭한 동반자가 된다. 스티어링이 기대만큼 피드백이 풍부하지는 않은 것은 사실이지만, 폭넓은 엔진 라인업과 성능 덕분에 이런 사소한 부분은 금세 잊게 될 것이다.

할인 없는 시작 가격 20.760유로로, 신형 Audi A1은 B 세그먼트의 최상위 단계에 자리한다. 이 독일산 콤팩트카를 손에 넣으려면 높은 비용을 감수해야 하지만, 그 대가로 매력적이고 차별화된 패키지를 누릴 수 있으며, 동시에 같은 카테고리의 다른 차량에서는 찾아볼 수 없는 몇몇 기술과 부품도 즐길 수 있다.

이 차량의 제원

해치백Audi A19 버전 · 26,660 €부터