Avatr, 주행거리 연장형 모델을 라인업에 추가하다

Changan, CATL, Huawei의 협업으로 탄생한 자동차 브랜드 Avatr는 전기 모빌리티에 대한 접근 방식을 전환했다. 지금까지는 완전 전기차에 집중해 왔지만, 최근 회사는 주행거리 연장 시스템인 Kunlun을 발표했다. 이 시스템은 연말 전에 세 가지 모델에 적용될 예정이며, 그 시작은 SUV Avatr 07이다.

Avatr는 현재 중국 시장에서 세 가지 전기차 모델을 판매하고 있다. 쿠페 스타일 SUV인 Avatr 11이 가장 먼저 출시되었고, 그 뒤를 전기 세단 Avatr 12가 이었다. 올해는 Avatr 07이라는 크로스오버 SUV도 출시했으며, 이 모델은 Tesla Model Y와 직접 경쟁한다.

실제로 지난 5월 07 출시 당시 회사는 완전 전기형 외에 주행거리 연장 시스템을 갖춘 변형 모델도 함께 나온다고 발표했다. 다만 07이 주행거리 연장 버전을 갖추는 유일한 전기차 모델이 되지는 않을 것이며, Avatr 11과 12 역시 연말 전에 이 기술을 적용받을 것으로 예상된다.

Avatr 07의 주행거리 연장 시스템 작동 방식

회사에 따르면, 07 EREV 버전의 배터리 팩은 Avatr의 파트너 중 하나인 CATL이 공급한다. 용량은 39kWh이며, 중국 CLTC 인증 주기 기준 245km의 주행거리를 제공하기에 충분하다. 이 배터리 팩은 최대 100kW의 충전 출력을 지원하여, 충전 상태를 30%에서 80%까지 올리는 데 15분이면 충분하다.

CATL의 기술 경험 덕분에 07의 배터리 팩은 다른 EREV에서 흔히 나타나는 문제, 즉 충전량이 낮을 때 성능이 크게 떨어지는 현상을 피하도록 설계되었다. Avatr는 배터리 팩이 완충 상태에서 약 350kW의 속도로 방전될 수 있으며, 충전량이 적을 때에도 273kW의 방전율을 유지한다고 밝혔다. 이는 Avatr 07 EREV의 231kW 전기 모터가 최대 출력으로 작동하기에 충분한 수치다.

또한 주행거리 연장 시스템에는 휘발유 1리터당 3.63kWh 이상의 전기를 생산할 수 있는 100kW급 내연기관이 포함된다. 연료 탱크를 가득 채우고 배터리 팩을 완전히 충전하면, Avatr는 상당히 여유로운 CLTC 인증 주기 기준 1,152km의 주행거리를 약속한다. 다만 효율 수준은 완전 전기형 버전보다 상당히 낮다.

Avatr는 지난해 31,663대의 전기차를 인도했으며, 2024년 7월까지의 누적 인도량은 32,655대에 달했다. 이 수치는 높아 보일 수 있지만, 회사를 인도량이 적은 중국 신생 기업 중 하나로 위치시킨다. Li AutoLeapmotor나 Neta처럼 BEV 모델과 함께 EREV를 출시하기 시작한 다른 중국 브랜드들의 성공이 Avatr로 하여금 이 흐름에 동참하게 만들었다.