Bentley 컨티넨탈 GT3-R 출시: 서킷을 향해 곧바로

Daniel Valdivielso    @valdi92    17 June 2014     2 min.
Bentley 컨티넨탈 GT3-R 출시: 서킷을 향해 곧바로

GT3-R 2

Bentley Continental GT 라인업 내 새로운 모델의 출시를 발표했습니다. 바로 GT3-R로, 매우 스포티한 버전입니다.

이는 단 300대로 한정된 에디션이며, 브랜드는 이를 “Bentley 역사상 가장 역동적인 모델”이라고 평가합니다.

Continental GT3-R은 외관과 섀시 모두에서 수많은 변화를 받았습니다. 우선, GT3-R의 외관은 같은 라인업의 형제 모델들보다 훨씬 더 스포티합니다. 이제 카본 파이버 마감의 다양한 외관 부품들이 보이며, 그 아래 장착된 대형 V8 엔진을 냉각하는 데 필요한 두 개의 공기 흡입구가 있는 후드도 있습니다.

후면에는 (완전히 기능하는) 대형 디퓨저가 있으며, 강력한 배기 출구, 큰 리어 스포일러, 그리고 “레이싱” 그린 페인트 라인으로 강조된 측면과 어우러져 Continental GT3-R의 외관을 시장에서 가장 공격적인 것 중 하나로 만듭니다.

GT3-R 6

내부에서는 Bentley가 GT3-R에 더 스포티하고 역동적인 럭셔리를 부여하기로 했습니다. 그래서 몰딩에는 카본 파이버 마감, 스포츠 시트 — GT3-R은 2인승이므로 단 두 개 — 그리고 최고 품질의 가죽과 알칸타라 마감이 적용되어 있습니다.

기술적인 측면에서 Bentley는 모든 것을 쏟아부어 아스팔트를 집어삼키는 진정한 기계를 만들었습니다. 우선, Crewe의 엔지니어들은 전체 무게를 100 kg 줄였고, 이는 주행 역동성의 향상으로 이어집니다. 4.0 V8 트윈터보 엔진은 이제 580 CV와 700 NM을 내며, 이 수치 덕분에 0에서 100 km/h까지 3,8초 만에 가속합니다. 더 짧은 기어비로 재설계된 8단 자동 변속기도 이에 한몫합니다.

GT3-R 5

또한 GT3-R은 티타늄으로 만든 배기 시스템을 채택하여 무게를 줄이고 사운드를 키웠습니다. 서스펜션도 손봤으며, 세라믹 디스크와 8피스톤 고정 캘리퍼를 장착한 브레이크 시스템도 개선했습니다. 판매 신청은 이미 시작되었으며, 첫 번째 차량은 연말에 인도될 예정입니다.

출처 | Bentley

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