Bentley lança o Continental GT3-R: direto para os circuitos

Bentley acaba de anunciar o lançamento de um novo modelo dentro da gama do Continental GT. Falamos do GT3-R, uma versão extremamente desportiva.

Trata-se de uma edição limitada a apenas 300 unidades, classificada pela marca como “a mais dinâmica da história de Bentley”.

O Continental GT3-R recebe numerosas alterações tanto estéticas como ao nível do chassis. Para começar, o exterior do GT3-R é muito mais desportivo do que o dos seus irmãos de gama. Agora, encontramos diversos acessórios estéticos em acabamento de fibra de carbono, bem como um capô com duas entradas de ar, necessárias para arrefecer o grande motor V8 que se aloja por baixo.

A traseira apresenta um grande difusor -totalmente funcional-, o que, aliado a umas saídas de escape contundentes, a um grande aerofólio e a uma lateral realçada com linhas pintadas de verde “racing”, faz da planta do Continental GT3-R uma das mais agressivas do mercado.

No interior, Bentley decidiu dotar o GT3-R de um luxo mais desportivo, mais dinâmico. Por isso, encontramos acabamentos em fibra de carbono para as molduras, bancos desportivos -apenas dois, uma vez que o GT3-R é um biplace– e acabamentos em pele e Alcantara da máxima qualidade.

No que diz respeito à parte técnica, na Bentley deram tudo, criando uma verdadeira máquina de devorar asfalto. Para começar, os rapazes de Crewe reduziram o peso do conjunto em 100 kg, o que se traduz numa melhoria da dinâmica de condução. O propulsor 4.0 V8 biturbo passa agora a ter 580 CV e 700 Nm, valores que lhe permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, graças também a uma caixa de velocidades automática de 8 velocidades redesenhada com relações mais curtas.

Além disso, o GT3-R estreia um sistema de escape em titânio, que lhe permite reduzir o peso e aumentar a sonoridade. A suspensão também foi revista, bem como o sistema de travões, que monta discos cerâmicos e pinças fixas de 8 pistões. O prazo de venda já está aberto, e as primeiras unidades serão entregues no final do ano.

Fonte | Bentley