전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Lamborghini se enfrenta al complicado desafío de alcanzar un equilibrio entre innovación y tradición, impulsar la electrificación de su gama al mismo tiempo que atiende las demandas de sus clientes.
El MG 4 se ha actualizado en China y ofrecerá un único motor y una batería con tecnología LFP, aunque podría equipar más adelante una de estado semisólido.
Con un diseño atractivo, tecnología avanzada y precios competitivos, el B01 busca consolidarse como una opción destacada en el mercado chino.
Con este lanzamiento BYD reafirma su compromiso con la innovación y la movilidad sostenible, consolidándose como líder en el mercado chino de vehículos eléctricos.
앞으로 Opel의 모든 차량 중 상징적인 GSE 배지를 달 수 있는 모델은 완전 전기차가 됩니다.
이탈디자인과 인도네시아 정부가 제안한 이 SUV는 동남아시아 시장에서 강력한 입지를 다지기 위한 첫걸음이 되었습니다.
Con el i8 Li Auto busca hacerse un hueco en el competitivo mercado chino de los SUVs eléctricos, combinando para ello diseño, tecnología y prestaciones avanzadas.
흥미로운 새로운 선택지가 나왔습니다. 3열 좌석을 갖춘 100% 전기 SUV인 Hyundai IONIQ 9는 넓은 실내 공간과 110 kWh 배터리를 갖추고 있으며, 최대 620 km를 주행할 수 있습니다.
El lanzamiento del Song L GT refuerza la estrategia de la compañía de diversificar su oferta, respondiendo a la creciente demanda de vehículos eléctricos innovadores y versátiles.
중국 브랜드들은 유럽에서 존재감과 판매량을 계속 키우고 있으며, 이는 유럽의 전통 제조사들에게 매우 심각한 우려를 낳고 있습니다.
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감