Opel Mokka GSE: 독일 크로스오버의 고성능 버전이 유럽에서 출시됩니다

Opel가 크로스오버 Mokka의 가장 급진적이고 스포티한 버전을 발표했습니다. GSE라는 이름을 달고 있으며, 이 상징적인 배지는 이제 이 독일 제조사의 고성능 전기 모델에만 사용된다는 점에서 이정표가 됩니다.

원래 Grand Sport Injection과 연결되어 있던 GSE라는 약자는 이제 Grand Sport Electric을 의미하게 되었습니다. 이 변화는 플러그인 하이브리드 Astra GSE에서 시작되었고, 이번 완전 전기 Mokka에서 확고해졌습니다.

Mokka GSE는 Stellantis 그룹의 다른 모델들과 e-CMP 플랫폼, 모터, 배터리를 공유합니다. 예를 들어 Alfa Romeo Junior Veloce, Abarth 600e, Peugeot e-208 GTI, Lancia Ypsilon HF가 있습니다. 앞차축에 장착된 영구자석 동기 모터는 Sport 모드에서 207kW와 345Nm의 토크를 제공합니다. Opel는 정확한 중량을 밝히지 않았지만 1.6톤 미만이라고 주장하며, 이는 일반 Mokka 전기차보다 다소 가벼워 도로 위에서의 효율과 성능 면에서 이점이 있음을 의미합니다.

가장 급진적인 Mokka

정지 상태에서 100km/h까지 5.9초에 도달하고 전자적으로 200km/h로 제한된 최고 속도를 가진 Mokka GSE는 현재 이 브랜드에서 가장 빠른 전기차입니다. 총 용량 54kWh, 순 용량 50.8kWh의 NMC 배터리 팩을 장착했으며, WLTP 인증 기준으로 한 번 충전에 최대 336km를 주행할 수 있습니다. 따라서 407km에 달하는 일반 Mokka보다 주행 거리는 다소 짧습니다. 이 GSE 버전의 성능 중심적 특성을 고려하면 놀라운 차이는 아닙니다.

최근 공개된 Mokka Rally에서 영감을 받은 이 버전은 인버터와 배선 등 고전압 부품이 개선되었습니다. 여기에 앞바퀴에 Torsen 제한 슬립 디퍼런셜을 추가해 구동력을 최적화하고, 특히 젖은 노면에서 코너링 그립을 향상시켰습니다. 이중 유압 댐퍼가 적용된 스포츠 서스펜션, 재조정된 전동 조향 장치, 노란색 GSE 브레이크 캘리퍼가 장착된 향상된 브레이크, 그리고 Michelin Pilot Sport EV 타이어를 장착한 20인치 휠이 더해져 도로 주행의 즐거움을 위해 개발된 구성을 완성합니다.

디자인 측면에서 Mokka GSE는 절제된 외관을 유지하며, 대형 휠과 차체의 GSE 엠블럼이 주요 특징입니다. 실내에는 알루미늄 페달과 Alcantara 소재, 노란색 스티치, 랠리에서 영감을 받은 디자인의 GSE 스포츠 시트가 돋보이며, 우수한 측면 지지력과 편안함을 제공합니다. 또한 10인치 중앙 터치스크린에는 성능 분석에 특화된 그래픽이 포함되어 있어 배터리 온도, G-포스, 가속 시간 등의 데이터를 보여줍니다.

Mokka GSE는 뮌헨에서 열리는 IAA Mobility 모터쇼에서 이번 9월 공식 데뷔할 예정이며, 첫 인도는 올해 4분기에 이루어질 것으로 예상되지만 구체적인 날짜는 정해지지 않았습니다. 소비자 가격은 아직 공개되지 않았으나 약 4만 5천 유로부터 시작할 것으로 추정되며, 이는 일반 Mokka보다 약 9천 유로 높은 가격입니다.