전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Nikola Tesla era un avanzado de su época, pero la lucha entre su corriente alterna y la “convencional” le llevaron al más completo ostracismo. Intentó, en sus últimos años, la creación de un coche eléctrico que no requería ni de baterías, ya que conseguía la energía inalámbricamente mediante una antena de 1,8 metros. Esa energía, además, provenía de ondas electromagnéticas.
EPA 테스트는 새로운 Nissan Leaf에 120킬로미터의 주행 거리를 제시했지만, 이는 완전히 정확하지는 않았다. 해당 수치는 배터리 80% 충전 시 주행 거리와 완전 충전 시 주행 거리의 평균값이었으며, 완전 충전 시 주행 거리는 135킬로미터로 훨씬 더 나은 수치였다.
Otra de las novedades que Audi llevará al Salón de Ginebra es el A3 e-tron. Se trata de un híbrido enchufable que cuenta con dos motores, un 1.4 TFSI y otro eléctrico que permite dotar a este A3 e-tron de una potencia que se eleva a los 204 CV y un par máximo de 350 Nm.
Renault 는 화물용 Twizy의 첫 번째 버전을 준비했습니다. 이는 두 번째 승객을 위한 공간을 적재 공간으로 활용하기 위해 뒤쪽 도어를 장착한 Twizy 버전입니다. Twizy Cargo는 차량 후방에 부착된 공간을 통해 더 많은 화물을 운송할 수도 있습니다. 일반 Twizy보다 약 1.000유로의 추가 비용이 발생합니다.
Volkswagen는 생산형 e-Golf를 2013년 제네바 모터쇼에 선보입니다. 이는 이 독일 컴팩트 자동차의 첫 번째 전기 버전입니다. 주행 가능 거리는 175km, 최대 출력은 115CV이며, Range, ECO, Normal의 세 가지 주행 모드를 갖추고 있습니다.
Smart espera que en 2013 su modelo eléctrico signifique un 10% de todas sus ventas, lo que representaría unas 10.000 unidades en todo el mundo.
Cadillac estará presente en el próximo Salón de Ginebra con su nuevo modelo eléctrico: el ELR. También llevará los nuevos ATS y SRX.
전 세계에서 판매된 Nissan Leaf가 총 50,000대를 기록했습니다.
뉴욕시는 2020년까지 도시 내 전기차 충전소를 최대 10,000곳까지 늘리고자 한다.
BMW는 이전에 발표된 것과 달리 프랑크푸르트 모터쇼 대신 제네바 모터쇼에서 발표될 전기차 i3의 발표 날짜를 앞당길 예정입니다.
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감