CATL은 새로운 LFP 배터리가 충전 지점에서 BYD가 발표한 5분 400km를 넘어선다고 주장합니다

점점 더 빠른 충전을 향한 경쟁은 지난 3월 중순 BYD 모두를 놀라게 한 이후 이제 막 시작되었습니다. 이 회사는 Super e-platform을 발표하면서 승용 전기차를 최대 1메가와트의 출력으로 충전할 수 있다고 약속했습니다. 즉, 단 5분 만에 차량의 주행거리를 약 400km 늘릴 수 있는 가능성을 의미합니다.

세계 최대 배터리 제조사인 Contemporary Amperex Technology Limited, 흔히 CATL이라고 불리는 이 회사는 뒤처지지 않으려는 듯, 이번 주 수요일 4월 23일에 개막하는 상하이 모터쇼를 앞두고 충전 과정에서의 성능이 가장 강력한 경쟁사인 BYD의 배터리보다 뛰어나다는 새로운 배터리를 약속하며 테이블을 세게 내리쳤습니다.

CATL의 첫 번째 주요 발표는 리튬 인산철(LFP) 셀을 사용한 Shenxing 배터리의 2세대 출시였습니다. 중국 제조사에 따르면, 이 새로운 배터리는 최대 800km의 주행거리를 제공할 수 있으며, 충전 지점에서 단 5분 만에 520km를 회복하는 것이 가능합니다. 이는 같은 시간 동안 우리를 놀라게 했던 BYD의 배터리보다 약 120km 더 많은 것입니다. 따라서 우리는 12C의 충전 용량을 가진 배터리를 마주하고 있으며, 이를 통해 1초마다 차량의 주행거리를 12.5km씩 늘릴 수 있습니다.

또한 이 배터리는 불리한 기후 조건인 겨울철에도 뛰어난 성능을 보입니다. CATL의 설명에 따르면, 영하 10도에서도 단 15분 만에 배터리 충전율을 5%에서 80%까지 높일 수 있습니다. 정말 놀라운 일입니다.

거의 모든 내연기관 차량보다 많은 주행거리

하지만 CATL이 공개한 새로운 소식은 여기서 끝나지 않았습니다. 이 중국 회사는 두 개의 배터리 팩을 하나로 통합한 새로운 Freevoy Dual Power 배터리도 선보였으며, 이를 통해 놀라운 1500킬로미터의 주행거리를 제공할 수 있습니다. CATL이 이 새로운 배터리에 사용한 기술은 주 에너지 영역과 주행거리 연장 배터리를 결합하며, 음극에 흑연이 없는 대체 소재를 사용하여 성능과 효율을 최적화합니다.

추위는 더 이상 문제가 되지 않습니다

또한, 이 모든 것이 아직 부족하다고 느끼는 분들을 위해 CATL은 대량 생산을 위한 새로운 나트륨 이온 배터리도 공개했습니다. 이 배터리는 플러그인 하이브리드에서 200km, 순수 전기차에서 500km의 주행거리를 제공하며, 특히 영하의 온도에서 뛰어난 성능으로 주목받고 있습니다. 제조사의 설명에 따르면, 이 배터리는 영하 30도에서도 충전량의 93%를 유지하며, 충전율을 30%에서 80%까지 높이는 데 단 30분이면 충분합니다.

현재로서는 이러한 혁신 기술이 언제 대량 생산되는 승용차에 적용될지 명확하지 않지만, 이 혁신적인 배터리를 처음으로 장착하는 것은 국내 시장을 겨냥한 중국 브랜드 모델일 것이라고 장담해도 틀리지 않을 것입니다.