CATL asegura que sus nuevas baterías LFP superan en el punto de carga los 400 km en 5 minutos anunciados por BYD

La carrera por lograr recargas cada vez más rápidas no ha hecho más que comenzar después de que BYD nos sorprendiese a todos a mediados del pasado mes de marzo con la presentación de su Super e-platform, con la que promete recargas en vehículos eléctricos de pasajeros de hasta un Megavatio de potencia. O lo que es lo mismo, la posibilidad de incrementar la autonomía del vehículo en unos 400 km en tan solo cinco minutos.

Contemporary Amperex Technology Limited, el mayor fabricante de baterías del mundo, más conocido por sus siglas CATL, no se ha querido quedar atrás y en vísperas del Salón del Automóvil de Shanghai, que dará comienzo este próximo miércoles 23 de abril, ha dado un puñetazo encima de la mesa prometiendo nuevas baterías que mejoran el rendimiento en el proceso de carga de las de su máximo competidor, BYD.

El primer gran anuncio realizado por CATL ha sido el lanzamiento de la segunda generación de sus baterías Shenxing con celdas de litio ferrofosfato (LFP). Según el fabricante chino, estas nuevas baterías son capaces de ofrecer autonomías de hasta 800 km, siendo posible recuperar 520 km en el punto de carga en tan solo 5 minutos. Esto es, unos 120 km más que las de BYD que ya nos dejaron con la boca abierta, en el mismo tiempo. Nos encontramos así ante baterías con una capacidad de carga 12C, con las que es posible incrementar la autonomía del vehículo en 12 km y medio cada segundo.

Estas baterías destacan además por su buen comportamiento en invierno bajo condiciones climáticas desfavorables. Según ha explicado CATL, incluso a 10 grados centígrados bajo cero, es posible incrementar el porcentaje de carga de la batería desde el 5 hasta 80 por ciento en tan solo 15 minutos. Algo realmente sorprendente.

Más autonomía que casi cualquier vehículo de combustión

Las novedades dadas a conocer por CATL no se acabaron ahí, sin embargo. La compañía china presentó también sus nuevas baterías Freevoy Dual Power, que integra dos packs de baterías en uno solo, permitiendo así ofrecer una sorprendente autonomía de 1500 kilómetros. La tecnología empleada por CATL en estas nuevas baterías combina una zona de energía principal con una batería de autonomía extendida, utilizando materiales alternativos sin grafito en el ánodo, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia.

El frío ya no es un problema

Adicionalmente, y por si todo esto a alguien la ha sabido a poco, CATL ha presentando también en sociedad una nueva batería de iones de sodio destinada a su producción en masa. Esta batería ofrece 200 kilómetros de autonomía en híbridos enchufables y 500 kilómetros en vehículos eléctricos puros, destacando por su extraordinario comportamiento a temperaturas bajo cero. Según explica el fabricante, esta batería mantiene el 93 por ciento de su carga a 30 grados centígrados bajo cero y requiere tan solo de 30 minutos para que se incremente el porcentaje de carga del 30 al 80 por ciento.

Por el momento no está claro cuándo veremos estas innovaciones en vehículos de pasajeros de producción en serie, pero podemos apostar sin riesgo a equivocarnos que serán modelos de marcas chinas destinados al mercado local los primeros en montar una de estas innovadoras baterías.