CATL, yeni LFP pillerlerinin şarj noktasında 5 dakikada 400 km'yi aştığını iddia ediyor. BYD

Giderek daha hızlı şarj elde etme yarışı, BYD geçen Mart ayının ortasında Super e-platform tanıtımıyla hepimizi şaşırttıktan sonra yeni başlamış durumda. Bu platformla binek elektrikli araçlarda bir Megavat’a kadar güçte şarj vaat ediliyor. Bir başka deyişle, araç menzilinin yalnızca beş dakikada yaklaşık 400 km artırılabilmesi anlamına geliyor.

Dünyanın en büyük batarya üreticisi olan ve daha çok CATL kısaltmasıyla bilinen Contemporary Amperex Technology Limited ise geri kalmak istememiş ve bu çarşamba, 23 Nisan’da başlayacak Şanghay Otomobil Fuarı arifesinde masaya rakibi BYD bataryalarına kıyasla şarj sürecinde daha iyi performans sunan yeni bataryalar vaat ederek yumruk indirmiş.

CATL’ın yaptığı ilk büyük duyuru, lityum demir fosfat (LFP) hücreli Shenxing bataryalarının ikinci nesliydi. Çinli üreticiye göre bu yeni bataryalar 800 km’ye varan menzil sunabiliyor; şarj noktasında yalnızca 5 dakikada 520 km’lik menzil geri kazanılabiliyor. Bu, aynı sürede BYD bataryalarından yaklaşık 120 km fazla demek; onlar da bizi daha önce hayrete düşürmüştü. Böylece saniyede yaklaşık 12,5 km menzil artışı sağlayabilen 12C şarj kapasiteli bataryalarla karşı karşıyayız.

Bu bataryalar ayrıca olumsuz kış koşullarında da iyi performans gösteriyor. CATL’ın açıklamasına göre eksi 10 santigrat derecede bile bataryanın şarj yüzdesi yalnızca 15 dakika içinde yüzde 5’ten yüzde 80’e çıkarılabiliyor. Gerçekten şaşırtıcı bir sonuç.

Neredeyse her içten yanmalı araçtan daha fazla menzil

Ancak CATL’ın açıkladığı yenilikler burada bitmiyor. Şirket ayrıca iki batarya paketini tek bir pakette birleştiren yeni Freevoy Dual Power bataryalarını da tanıttı; bu sayede 1500 kilometrelik şaşırtıcı bir menzil sunulabiliyor. CATL’ın bu yeni bataryalarda kullandığı teknoloji, ana enerji bölgesini genişletilmiş menzilli bir bataryayla birleştiriyor ve anotta grafit içermeyen alternatif malzemeler kullanarak performansı ve verimliliği optimize ediyor.

Soğuk artık bir sorun değil

Bütün bunlar kimseye az gelmiş olabilir diye CATL, seri üretime yönelik yeni bir sodyum iyon bataryasını da tanıttı. Bu batarya, plug-in hibritlerde 200 km, saf elektrikli araçlarda ise 500 km menzil sunuyor ve sıfırın altındaki sıcaklıklardaki olağanüstü performansıyla öne çıkıyor. Üreticinin açıklamasına göre bu batarya eksi 30 santigrat derecede şarjının yüzde 93’ünü koruyor ve şarj yüzdesini yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarmak için yalnızca 30 dakika gerekiyor.

Bu yeniliklerin seri üretim binek araçlarda ne zaman görüleceği şimdilik belli değil; ancak bu innovatif bataryalardan ilk takacak olanların büyük olasılıkla yerel pazara yönelik Çinli markaların modelleri olacağından neredeyse emin olabiliriz.