Citroen C5 Aircross Hybrid 136 출시, 48볼트 기술을 갖춘 마일드 하이브리드

Citroen C5 Aircross 라인업에 이 모델의 새로운 버전이 추가되었으며, 이번에는 하이브리드 시스템을 기반으로 합니다. 이 시스템은 내연기관과 전기모터를 새롭게 결합한 구조로, 48볼트 배터리에 저장된 에너지로 구동됩니다. 이 배터리는 주행 중 일부 구간에서 에너지를 회수하여, 필요할 때 사용할 수 있도록 저장합니다.

이 모델의 핵심은 136 CV의 Pure Tech 1.2 엔진입니다. 이 엔진은 21kW 전기모터와 함께 작동하며, 이는 28 CV에 해당합니다. 구동계는 ë-DCS6 자동 변속기로 완성됩니다. 이러한 요소들이 함께 작동하여 차량의 주행 감각은 매우 부드럽고, 안정적이며 편안한 운전이 가능합니다.

가솔린 엔진은 일반적인 방식으로 작동하지만, 운전자는 도심 주행 시 전기 주행 모드를 선택할 수 있으며, 이 경우 이러한 주행의 약 50%를 전기 모드로 달릴 수 있습니다. 이를 통해 해당 구간에서는 유해 배출가스가 발생하지 않습니다. 배터리가 방전되거나 더 많은 출력이 필요한 경우에는 전기모터가 내연기관을 보조합니다. 이때 연료 소비와 배출가스가 함께 줄어들어, 내연기관만 탑재한 유사 모델보다 더 지속 가능하고 친환경적인 차량이 됩니다.

저속으로 주행하는 구간, 일부 저속 기동, 그리고 감속 상황은 전기모터의 효율이 가장 잘 드러나는 순간입니다. 감속이 일어나면 모터가 전기를 생성하며, 이 전기는 이후 사용을 위해 48볼트 배터리에 저장됩니다. 이 배터리의 용량은 432 Wh이므로 많은 기능을 제공하기에는 부족하며, 강한 출력이 필요하지 않은 특정 순간에 주로 활용됩니다.

중요한 점은 이 배터리가 차량의 전자 장치에 전력을 공급할 수 있다는 것입니다. 따라서 주 배터리와 병렬로 작동합니다. 전기모터, ECU 및 인버터는 ë-DSC6 변속기에 통합되어 있습니다. 이를 통해 변속기의 반응성이 크게 향상되고, 운전의 편안함과 효율성이 높아집니다.

모든 하이브리드 모델과 마찬가지로, 새로운 Citroen C5 Aircross Hybrid 136는 배터리 상태와 엔진 사용 현황을 보여주는 계기판 영역을 갖추고 있습니다. 이를 통해 운전자는 도로에서 시선을 떼지 않고도 전기 모드 주행과 관련된 모든 정보를 한눈에 확인할 수 있습니다.