빗길 운전 요령

빗길에서는 특히 조심해야 하므로, 날씨가 나쁠 때 유념해야 할 요령을 알려 드립니다.

앞으로 몇 시간 동안 반도의 4분의 3 지역에 비 피해 위험이 있으며, 폭풍이 몰아치고 심지어 큰 우박이 쏟아질 수도 있습니다. 갑작스러운 상황을 피할 수 있도록 이번 특집에서는 빗길 운전 요령을 정리했습니다. 이렇게 강수 위험이 큰 상황에서 운전대를 잡기 전에, 이번 첫 비가 가장 위험하다는 점을 기억하십시오. 오랫동안 비가 오지 않은 뒤에는 이동이 훨씬 더 위험해지기 때문입니다.

여름의 건조함 때문에 노면이 더러운 상태입니다. 여기에 차량에서 새어 나온 기름이나 연료 찌꺼기가 더해지면 큰 놀라움을 줄 수 있고, 사고가 나지 않을까 걱정스럽습니다. 여름철 강수 위험에 대비하려면 어떻게 해야 할까요?

비 오는 날 운전하기 전에 무엇을 해야 할까요?

출발하기 전에 DGT는 예방 조치를 최대한 철저히 할 것을 권장합니다. 차에 타기 전에 유리창을 닦아야 합니다. 찌는 듯한 더위, 여행, 해변 등으로 보낸 한 여름이 지나고 나면 시야가 나빠졌을 수 있기 때문입니다. 유리창이 깨끗해지면, 낮에 주행하더라도 “잘 보고 잘 보이기 위해” 전조등을 켜야 하며, 안전거리를 늘려야 합니다. 또한 와이퍼 블레이드 상태를 확인해야 합니다.

앞서 말씀드렸듯이 아스팔트는 이제 훨씬 위험해져서 타이어의 접지력이 떨어질 수 있습니다. 스페인 교통국에 따르면 비는 우리나라에서 가장 흔한 기상 상황이며 가장 많은 사고를 일으키는 원인이기도 합니다. 이를 피하려면 다음의 간단한 요령을 따르시기 바랍니다.

차량에 ABS가 없을 때에는 페달을 최대한 부드럽게 밟아 제동하고, 미끄러짐을 막기 위해 페달에 가하는 압력을 조절해야 합니다. 반대로 차량에 ABS가 있다면 필요할 경우 페달을 끝까지 밟아도 됩니다. 주행 중 유리창에 김이 서리기 시작하면 에어컨 또는 공조 시스템을 켜고 송풍구를 앞유리 쪽으로 향하게 하는 것이 가장 좋습니다. 그렇게 하면 시야를 잃지 않습니다.

쇽업소버 상태는 차량을 안전하게 운전하는 데 항상 필수적이지만, 빗길 주행에서는 더욱 중요합니다. 쇽업소버는 차량의 거동, 차체의 움직임 제어, 그리고 앞뒤 차축의 접지력을 잃지 않도록 해 주는 최적의 조향 감각에 필수적입니다. 상태가 나쁜 쇽업소버는 차체를 필요한 만큼 단단히 잡아 주지 못해, 노선을 바꿀 수 있는 수직 및 측면 움직임을 막지 못하며, 움직임에 대한 적절한 반응도 제공하지 못합니다. 현재 판매되는 모든 차량에 의무적으로 장착된 차체자세제어장치(ESP)의 도움을 받더라도 마찬가지입니다.

도로의 경계와 차선을 구분하는 흰색 도색은 빗길에서 특히 미끄럽기 때문에, 특히 오토바이에게 까다롭습니다. 자동차나 오토바이가 기울어진 상태에서, 핸들을 돌린 채로, 또는 구동 바퀴가 도로의 흰색 선 위에 있을 때 가속하지 않도록 주의해야 합니다. 또한 횡단보도도 조심해야 하는데, 현재 칠해지는 도료의 접지력이 높아졌다고는 하지만 비가 오면 여전히 미끄럽기 때문입니다.

특히 첫 빗방울은 도로에 날마다 쌓이는 먼지, 기름때 등으로 인해 타이어의 접지력을 떨어뜨리며, 아스팔트 위에 위험하고 매우 미끄러운 ‘진흙’을 만듭니다. 심지어 차량이 접지력 없이 아스팔트 위를 ‘떠다니는’ 두려운 수막현상을 일으킬 수도 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=5izxG2syHCM&feature=youtu.be

비가 갑자기 쏟아지면 어떻게 해야 할까요?

• 노면 상태에 맞게 속도 조절하기
• 안전거리 늘리기
• 타이어를 완벽한 상태로 유지하기
• 급제동 피하기
• 항상 전조등 켜 두기
• 조작을 부드럽게 하기
• 에어컨이 정상 작동하는지 확인하기
• 와이퍼 블레이드가 정상 작동하는지 확인하기

제동거리가 상당히 늘어납니다. 시속 50km로 주행하면 제동거리가 두 배까지 늘어날 수 있으며, 시속 120km로 주행하면 차량이 완전히 멈추는 데 115미터 이상이 필요합니다. 이런 상황에서는 최대한 주의해야 한다는 점을 기억하십시오. 이 권장 사항은 빗길 운전에 차분하게 대처하는 데 도움이 될 것입니다.

기상이 나쁜 상황에서 운전하면 피로가 늘어나므로, 침착함을 유지하고 조심스럽게 운전하는 것이 중요합니다.

수막현상이란 무엇인가요?

두려운 수막현상은 폭우가 내릴 때 타이어가 도로와의 접지력을 잃어 차량의 통제력을 상실하게 되는 현상입니다. 이런 상황에서 위험을 피하려면 침착함을 유지하고, 가속 페달에서 발을 부드럽게 떼며, 브레이크 페달을 밟지 말고, 핸들을 단단히 잡아야 합니다.

도로 포장이 흡수 능력을 잃어 가거나 강우량이 많아지면, 타이어가 밀려 나갈 수 있는 한계를 넘어서는 물이 과도하게 고인 막이 생깁니다. 이때 수막현상이 발생할 수 있으며, 타이어가 고인 물 위에서 미끄러지게 됩니다. 속도가 높을수록 이 현상이 일어날 위험이 큽니다. 이런 현상이 일어나면 핸들이 뜨는 느낌이 들기 시작하는데, 가장 먼저 해야 할 일은 속도를 줄이는 것입니다. 브레이크로 반응하려 하지 말고 가속 페달에서 발을 떼고 핸들을 단단히 잡으십시오. 타이어가 접지력을 되찾는 것을 느낄 때까지 핸들의 방향을 바꾸지 마십시오.

고속도로는 노면의 품질과 노선 설계 덕분에 이런 상황이 일어나지 않도록 되어 있지만, 기상 요인이 도로에 영향을 줄 만큼 강할 때 어떻게 대처해야 하는지 아는 것이 중요합니다. 또한 운전자들이 일반 도로에서 이런 상황에 대처할 수 있도록 기술이나 요령을 교육하고 알리는 것도 중요합니다. 기상이 나쁠 때 대처 방법을 알려 주는 자기 차량 운전 교육 과정도 있습니다. 그렇지만 이 요령을 따르고 침착함을 유지한다면 상황을 완전히 통제할 수 있으며, 놀랄 일 없이 목적지에 도착할 수 있습니다.