DGT 드론: 놀라지 않으려면 꼭 알아야 할 모든 것

DGT 드론은 2017년부터 항공 수단 전략 계획의 일부로 운영되고 있습니다. 이제 그 작동 방식, 과태료 부과 방법, 그리고 어디에서 비행하고 있는지 알려드리겠습니다. 드론은 특히 휴가철, 연휴, 행사 및 고위험 구역과 같은 특별 작전에서 널리 사용되는 감시 수단이 되었습니다.

스페인 교통총국은 드론 11대를 보유하고 있지만, 교통 위반을 탐지하고 교통을 감시하려면 스페인 계량센터(Centro Español de Metrología)의 기술 보고서를 갖춘 드론은 그중 3대뿐입니다. 이 항공기들은 비행 시간이 20분에 불과하며, 조종사의 시야 안에 있어야 하고, 비행 고도는 120미터를 넘을 수 없습니다. 특히 허가 없이는 도로, 공항 또는 보안 시설 위를 비행할 수 없다는 점을 강조해야 합니다.

2020년 1월부터 8월까지 스페인 교통총국의 드론은 220건 이상의 위반을 적발했습니다. 주로 우선권 미준수, 안전벨트 미착용, 스마트폰 사용, 도로 차선 미준수 등이 있었습니다.

DGT 드론, 알아야 할 모든 것

특히 각 드론은 두 명의 운영자가 필요하다는 점을 강조해야 합니다. 비행을 조종하는 UMA 소속 조종사 한 명과 카메라를 담당하는 운영자 한 명입니다. 드론이 위반을 기록하면 차량 정보를 단속 구간 근처의 순찰대에 전송합니다. 순찰대는 차량을 정지시키고 제재 제안을 통보하는 역할을 맡습니다. 정지시킬 수 없는 경우, 과태료 고지서는 차량 소유자의 주소로 발송됩니다.

드론의 작동 과정은 다섯 단계로 요약할 수 있습니다. 첫째, 감시할 구간을 선정합니다. 즉, 지방 교통 책임자, 통제 센터, 그리고 시민경비대(Guardia Civil) 교통대 하위 부서가 작전이 진행될 장소를 결정합니다. 둘째는 안전한 기지를 설정하는 단계입니다. 드론은 밴을 타고 선정된 구간으로 이동하고 작전 기지가 마련됩니다. 풍향 지시기(바람 자루)를 설치하여 풍향과 풍속을 확인할 수 있게 하며, 이착륙 지점을 만들기 위해 주변에 경계를 설정합니다.

셋째는 조립과 점검 단계입니다. 드론은 분해된 상태로 운반되며, 작전 기지에 도착하면 조립을 진행합니다. 기체와 카메라를 교정해야 하며, 배터리를 장착하면 임무를 수행할 준비가 완료됩니다. 넷째는 감시 요청이 들어온 지점의 도로 주변 上空을 비행하며 관찰하는 단계이고, 마지막으로 위반 사실을 통보합니다. 근처에 시민경비대 교통대 순찰대가 가용한 경우, 운전자를 정지시키고 제재 절차 개시를 통보합니다. 그렇지 않은 경우에는 우편으로 과태료가 발송됩니다.