Ford GT '66 Heritage Edition, 르망 24시간 레이스에서 Ferrari를 꺾은 차량에 바치는 헌정 모델

1966년 Ford는 세계적으로 가장 유명한 내구 레이스이자 모터스포츠의 상징인 르망 24시간 레이스에서 가장 기억에 남는 장면 중 하나를 연출했습니다. 출전한 세 대의 차량이 동시에 결승선을 통과하며 트리플 포디움을 달성한 것입니다.
최근 몇 년간 Ferrari가 넘어야 할 라이벌이었습니다. 실제로 Ford는 이미 2년 동안 “카발리노”의 차량들을 앞서기 위해 노력해 왔습니다. 세 번째 도전에서 마침내 승리의 순간이 찾아왔고, Ford GT 40은 세 대의 차량이 경쟁자 목록의 선두를 차지한 채 뚜렷한 우위로 레이스를 지배했습니다. 앞선 두 대가 매우 근접하게 달리자 Ford는 팀 내부의 경쟁으로 번지는 것을 원치 않았고, 속도를 늦춰 두 차량이 동시에 결승선을 통과하도록 결정했습니다.
랩을 한 바퀴 덜 돈 세 번째 차량은 앞선 두 대의 바로 뒤에 자리했고, 그렇게 세 대가 함께 레이스를 마쳤습니다. 동시에 들어왔기 때문에 주최 측은 우승 차량을 가려야 했고, 출발 위치를 고려해 24시간 동안 가장 긴 거리를 달린 차량에 우승을 주기로 했습니다. 그 결과 우승은 Bruce McLaren와 Chris Amon이 탄 차량에게 돌아갔습니다. 이 장면은 오늘날까지도 이 유명한 프랑스 레이스 역사에서 가장 흥미로운 순간 중 하나로 남아 있습니다. 이후 이 타원형 로고의 브랜드는 매년 열리는 이 레이스에서 계속 승리를 거두었습니다.

그리고 2016년인 지금, 그 일로부터 50년이 지나 Ford는 현재의 Ford GT를 기반으로 한 특별판 헌정 모델로 그 순간을 다시 떠올리게 합니다. 이 모델의 이름은 Ford GT ’66 Heritage Edition입니다.
차체에는 카본 ファイバー 패키지가 적용되었으며, 광택 또는 무광 중에서 선택할 수 있는 검은색 마감을 갖추었습니다. 차량 측면을 따라 두 줄의 세로 라인이 이어지고, 검은색 너트가 달린 20인치 금색 휠이 장착되었습니다. 또한 2번 번호가 보닛과 측면에 새겨져 있어, 1966년 레이스에서 2번 차량이 우승했다는 사실을 상기시킵니다.
실내에서는 시트 구조가 카본 파이버로 제작되었지만 시트 커버는 가죽입니다. 모델에 대한 헌정을 나타내는 자수, 고급 가죽 시트 커버, 계기판의 골드 인서트, 파란색 안전벨트 등이 더해졌습니다.
Ford는 이 에디션의 생산 대수가 한정될 것이라고 밝혔지만, 구체적인 수량이나 가격은 아직 발표하지 않았습니다.

출처 | Ford
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