Ford Mustang Mach-E GT가 이미 출시되었지만, 대체 어떤 경쟁 모델과 맞붙게 될까?

Ford는 새로운 Mustang Mach-E에 더 과감한 도전을 하여, 쿠페 및 내연기관 모델과 같은 이름을 쓰는 스포츠 버전을 선보였다: GT. 의심할 여지 없이 이는 전설적인 머슬카를 사랑하는 팬들에게 신성모독이나 이단처럼 느껴졌을 것이다. 그러나 사실 오벌 로고의 브랜드는 Mustang의 공식을 이 전기 SUV에 성공적으로 옮겨 담고 있다. 그럼에도 Ford Mustang Mach-E GT는 이러한 요소들을 사용한 첫 번째 모델이 아니며, 이는 시장에 한 명 이상의 경쟁자가 있다는 점을 생각하게 만드는 또 다른 이유이다.

실제로 우리는 점차 다른 브랜드들이 스포츠 전기 SUV라는 이 공식을 채택하는 모습을 목격하고 있다. 내연기관 모델이 존재한다면, 다른 동력원을 가진 모델이 없을 이유가 있겠는가? 문제는 이러한 생각이 점점 일반화되고 있다는 것이며, 그 결과 여러 브랜드가 얼핏 보기에도 흥미로워 보이는 이 조합에 베팅하고 있다는 점이다.

Audi e-tron S

얼마 전 Audi는 e-tron S를 통해 스포츠 전기 SUV 시장에 뛰어들었다. 이는 첫 전기차의 성능 중심 버전이다. 스포츠카를 설계해 온 이 독일 브랜드의 역량을 고려하면, 이는 Ford Mustang Mach-E GT에게 만만치 않은 경쟁자가 된다.

이 차의 내부에는 503 CV의 출력을 내게 해 주는 기계 시스템이 자리한다. 이 수치는 미국 모델보다 약간 높지만, 본질적으로는 여전히 매우 가까운 경쟁자들이다. 여기에 WLTP 기준 360킬로미터의 주행거리를 더해야 하는데, 이는 Ford Mustang Mach-E GT가 제공하는 500킬로미터에 비해 상당히 낮은 수치다.

Tesla Model X Long Range

Tesla는 Ford와 같은 나라의 브랜드이며, 중간 버전인 Tesla Model S Long Range를 통해 이 차의 직접적인 경쟁자가 된다. 이 버전은 Ford Mustang Mach-E GT와 정면으로 맞선다. 이 미국 브랜드는 고성능 전기차를 만드는 데 풍부한 경험을 보유하고 있으며, 이로 인해 Ford의 새로운 도전은 곤경에 처하게 된다.

Model X Long Range라는 이름 뒤에는 100% 전기식 구동 시스템이 숨어 있으며, 이는 421 CV의 출력을 내고 0에서 100km/h까지 4.2초에 도달할 수 있게 한다. 이러한 특성 덕분에 이 차는 가장 빠른 스포츠 전기 SUV의 두 번째 도전자가 되지만, 이 치열한 경쟁에 더 많은 라이벌이 합류하는 것은 시간문제일 뿐이다.