Jaguar가 E-Pace의 화려한 발표를 위해 준비한 과정... 아무것도 실패하지 않도록
Jaime Gomez
31 July 2017
2 min. 
지난 7월 14일 Jaguar는 아찔한 기동으로 새로운 E-Pace를 선보였으며, 완벽하게 이루어지도록 사전에 많은 준비를 거쳤습니다.
며칠 전 저희는 새로운 Jaguar E-Pace가 발표 당일 선보인 아크로바틱한 공중제비 기동 영상을 보여드린 바 있습니다. 하지만 절대 따라 하실 것을 권하지 않습니다. 여가 시간에 시도해 보시는 것은 어떤 경우에도 안 됩니다. 어떤 경우에도 시도하지 마십시오. 질 것이 뻔하기 때문입니다.
가장 가능성이 높은 결과는 차량이 완전히 망가지고 본인도 크게 다치는 것입니다. 겉보기에는 단순하고 매우 자연스러운 기동처럼 보였지만, 어떤 경우에도 실패할 수 없었습니다. 말하자면 모든 것이 밀리미터 단위로 연구되었고 성공하도록 준비되었습니다.
Jaguar E-Pace는 전 세계 언론 앞에서 공개될 예정이었기에 이 공중제비는 실패할 수 없었습니다. 가능한 모든 위험을 피하기 위해 브랜드 기술진과 공중제비를 선보인 테리 그랜트(Terry Grant) 파일럿의 전문가 팀은 많은 시간을 투입하여 런던에서 차량을 선보이게 된 위험한 측면 corkscrew 기동을 준비했습니다.
15.3미터 길이의 장엄한 점프는 성공할 때까지 “백만 번” 사전에 시험되었으며, Jaguar는 이 영상에서 결국 모든 것이 시험한 대로 실현된 방법을 설명합니다. 거리, 속도, 램프 치수, 가속 시간, 파일럿 보호 장치 등이 모두 계산되었습니다. 불과 몇 초에 불과한 공중제비가 원하는 효과, 즉 새로운 Jaguar F-Pace의 강점을 보여주는 효과를 내도록 하기 위해 막대한 자원 투입과 수백만 달러의 투자가 이루어졌습니다.
아무것도 우연이 아님을 보여드리기 위해, 영상에서는 한편으로 차량이 펼친 놀라운 공중제비를, 다른 한편으로는 계획대로 모든 것이 이루어지도록 브랜드의 전문가들이 무엇을 해야 했는지 볼 수 있습니다.
E-Pace는 올해 말 시장에 출시될 예정이지만, 처음 구매하는 행운의 고객들은 2018년이 되어야 주행을 즐길 수 있습니다. 다섯 명의 승객을 수용할 수 있으며, E-Pace는 모두 과급된 4기통 가솔린 및 디젤 엔진(터보차저 1기 또는 2기)을 탑재한 버전으로 판매되며, 출력은 150~300 CV에 이릅니다. 이 엔진들은 6단 수동 변속기 또는 9단 토크 컨버터 자동 변속기와 결합되어 제공되며, 전륜구동 또는 사륜구동 버전으로 나옵니다. 라인업의 시작 가격은 약 37,400유로이며, 150, 180, 240 CV 디젤 버전과 249, 300 CV 가솔린 버전이 있습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=55Okb2NV2Z0
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