Karma Invictus는 Revero의 더욱 인상적인 버전이며, 그렇게 소개되고 있습니다.

스페인에 들어오지 않지만 원산지에서는 잘 알려진 브랜드들을 대신할 흥미로운 대안으로 자리 잡은 브랜드들이 있습니다. Karma Automotive가 그런 브랜드 중 하나이며, 특별한 존재가 되고자 하는 신형 모델을 막 공개했습니다. 이 모델은 특별 에디션으로만 생산될 예정이며, 30대로 한정됩니다. 이 모델의 이름은 Karma Invictus이며, 상당히 인상적입니다.

이 모델의 외관은 10년 전에 공개된 Fisker Karma를 바탕으로 하지만, 리모델링된 Karma Revero이며 더욱 인상적인 새로운 디자인을 갖추고 있습니다. 고급 세단에 가해진 변화에는 탄소섬유로 제작된 새로운 보닛이 포함됩니다. 이 소재는 루프와 트렁크 게이트에도 사용됩니다.

또한 탄소섬유는 펜더에도 적용되어 있으며, 여기에는 전체적으로 스포티한 느낌을 더하는 통풍 구멍이 포함되어 있습니다. 그릴, 사이드 스커트, 리어 스포일러와 디퓨저 역시 이 소재로 제작되어 무게를 줄이고 차량의 시각적 존재감을 높였습니다. 21인치 휠에는 Michelin Pilot Sport 4S 타이어가 장착되어 차량의 성능을 높여 줍니다.

실내에서는 큰 변화가 많지 않으며, 기반 모델과 거의 동일한 구성입니다. 가장 눈에 띄는 것은 아르데코 패턴이 적용된 시트 소재이며, 뉴욕의 유명 건물 Chrysler의 디자인을 떠올리게 합니다. 이 패턴은 중앙 콘솔과 도어 패널에도 반복됩니다. 헤드레스트에는 자수가 놓였고, 도어 프레임은 아노다이징 처리된 알루미늄입니다.

파워트레인

Invictus는 3세대 Revero를 기반으로 하므로 연장 주행거리 전기 구동 시스템을 동일하게 사용합니다. 1.5리터 터보차저 엔진과 두 개의 전기 모터로 구성되어 있습니다. 28kWh 배터리를 사용하며, 전기 모드로 129킬로미터를 주행할 수 있습니다. 합산 출력은 400kW, 즉 536CV이며, 최대 토크는 745Nm입니다.

0에서 100km/h까지 가속 시간은 기본 모델에서 4.5초였으나, 무게 감소와 추가 구동력 덕분에 3.97초까지 단축되었습니다.

서스펜션 역시 개선되었으며, Ohlins 댐퍼와 Swift 스프링이 적용되었습니다. 조향 장치도 더욱 직접적이고 정밀하도록 손보았습니다. 커브와 고르지 않은 노면에서의 접지력도 더 효율적이어서 매우 매력적인 주행감을 기대할 수 있습니다. 이 모든 변화와 가능성을 고려하면 그렇다고 확신합니다.

한정 생산으로 제공되는 만큼 유럽에는 들어오지 않을 것으로 보이며, 모두 미국에만 머물게 될 것입니다. 다만 가격은 아직 공개되지 않았지만 저렴하지 않을 것이라는 점은 알려져 있습니다.