Land Rover Defender의 역사, 어디서 어떻게 생산되는가?

Land Rover Defender의 역사는 이제 새로운 이정표를 맞이합니다. 새 모델이 방금 우리나라에 도착했습니다. 이 차를 제대로 알고 계신가요?

Land Rover Defender의 역사에서 2016년 생산이 중단된 뒤 긴 공백기를 거쳐, 2020년 이제 새로운 여정이 시작되었습니다. 68년에 걸친 이 차의 수명 전체를 되짚어 보며 가장 깊이 숨겨진 비밀들을 알아보겠습니다.

생산 라인이 멈춘 4년의 공백이 끝나고, 새로운 Land Rover Defender가 110 및 90 모델로 우리나라에 도착했습니다. 생산은 슬로바키아에서 이루어집니다. Russel Leslie는 “전 세계의 시선이 우리에게 쏠려 있습니다. Land Rover Defender를 만들게 되어 매우 자랑스럽습니다.”라고 밝혔습니다.

“우리는 글로벌 확장의 여정에 있습니다. 우리는 영국을 디자인 및 엔지니어링의 기반으로 삼는 데 전념하고 있습니다. 앞으로의 제품을 위해 영국 공장에서 공간을 찾아야 했고, 그래서 이전이 필요했습니다. 실제로 이 [공장]은 이전에는 접근할 수 없었던 시장에 우리를 연결해 주고, 통화 변동에도 도움이 됩니다.”

Land Rover Defender, 알아야 할 모든 것

이 브랜드의 새 공장은 솔리홀에 있는 공장의 거의 두 배 규모입니다. 현재 그룹 Jaguar Land Rover는 2,800명 이상의 일자리를 창출했습니다. 새 니트라 공장은 연간 약 150,000대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

Leslie는 “우리는 항상 3교대 근무를 기준으로 시설을 짓습니다 [현재는 2교대로 운영 중입니다]. 시간당 특정 작업량을 가능하게 하도록 시설을 설계해야 합니다. 오늘과 내일에 필요하다고 믿는 것은 갖추어 두었습니다.”라고 밝혔습니다. “110 모델과 90 모델은 약간 다른 점이 있습니다.”

그룹 Jaguar Land Rover는 새 니트라 공장에 수많은 혁신 기술을 도입했습니다. 가장 중요한 것은? 부품을 30% 더 빠르게 이동시키는 컨베이어 벨트입니다. 최고 속도는 초당 3.7m에 달합니다. 그룹의 작업장 책임자 Christian Classon은 “여기서는 모든 것이 0.5mm 정밀도로 완벽해야 합니다. 차체 하나를 조립하는 데 2분이 걸립니다.”라고 말했습니다.

새 Land Rover Defender에는 3,600개의 리벳과 170미터 이상의 접착제가 사용됩니다. “알루미늄 구조물을 만드는 것의 장점은 용접 작업장보다 더 깔끔하고 조용하다는 점입니다. 하지만 리벳 작업은 매우 민감해서 용접 공정만큼 여유가 없습니다.”라고 Classon은 밝혔습니다.

주목할 점은, 작업장에서 사람이 직접 담당하는 부분은 도어, 휠 아치, 후드, 트렁크가 장착되는 조립 라인뿐이라는 것입니다. 디테일 작업 구역이 가장 크며, 면적은 134,000제곱미터에 이릅니다.

마무리 및 최종 공정 책임자인 Ulas Bagci는 “바로 여기서 차체가 영혼을 얻습니다.”라고 말했습니다.

왜 슬로바키아인가?

2007년 이후 슬로바키아는 1인당 자동차 생산량이 세계 최대인 나라가 되었습니다. 특히 2019년에는 인구 1,000명당 202대의 차량이 생산되기도 했습니다.

게다가 그룹 Jaguar Land Rover만 그곳에서 생산하는 것은 아닙니다. KIA, PSA 그리고 그룹 Volkswagen도 슬로바키아에 공장을 세웠습니다.

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