Lexus RX 450h 2011

2011년이 되면서 Lexus 은(는) 자사의 SUV에 몇 가지 변경을 적용하기로 결정했습니다. 엔진과 장비에 여러 가지 개선 사항을 더했습니다. 디자인은 그대로지만, Lexus RX 450h에는 새로운 적응형 에어 서스펜션과 더 다양해진 차체 색상 라인업이 추가되었습니다.

에어 서스펜션은 Luxury 트림의 추가 옵션으로 제공되며, 기존의 능동형 스태빌라이저 바 시스템을 대체합니다. 주행 상황에 맞춰 차량을 조정하는 네 가지 모드가 있습니다: Hi, Lo, N, Loading.

첫 번째인 Hi 모드에서는 RX 450h의 지상고가 약 3cm 높아져 오프로드 주행에 이상적입니다. Lo 모드에서는 앞축을 2cm, 뒤축을 0.5cm만 낮추며, 이 모드는 고속도로 주행에 더 적합합니다.

세 번째 모드인 N은 중립 모드로, 속도가 110km/h에 이르면 자동으로 Lo 모드로 전환되어 안정성과 공기역학을 향상시킵니다. 마지막으로 Loading 모드는 차량을 3cm 낮춰 트렁크에 짐을 싣고 내리기를 쉽게 해 줍니다.

차체 색상은 최대 10가지로 늘어났으며, Negro Startlight과 Beige Arena가 추가되었습니다. 마지막으로, 엔진 개선으로 복합 연비 기준 CO2 배출량이 148에서 145g/km로 줄어들었다는 점도 언급할 만합니다.

출처 | Lexus