Lexus Safety System+ 3.0, 일본 브랜드의 업데이트된 안전 시스템 패키지입니다

Lexus가 모든 모델에 고급 안전 및 주행 보조 시스템을 탑재하려는 노력만큼은 누구도 부정할 수 없습니다. 이러한 시스템들은 Safety System+ 패키지로 통합되어 있으며, 현재 3.0 버전에 이르렀습니다. 이는 Lexus가 이 시스템들을 지속적으로 개선하고 발전시키기 위해 노력하고 있다는 것을 보여줍니다.

실제로 Safety System+ 3.0 패키지는 2023년 Lexus RZ에 처음 적용되었으며, 이후 UX, LBX, LM 등 라인업의 다른 모델에도 2024년에 순차적으로 적용되었습니다. 2025년에는 NX와 RX에도 적용될 예정입니다. 또한 DCM 데이터 통신 모듈을 통해 정비소를 방문하지 않고도 무선으로 업데이트할 수 있도록 설계된 점도 장점입니다.

Lexus Safety System+ 3.0 패키지는 앞서 말씀드린 것처럼 다양한 안전 및 주행 보조 시스템을 포함하고 있습니다. 각 시스템이 어떻게 발전했는지 살펴보겠습니다:

• 충돌 전 안전 시스템(PCS): 새로운 레이더와 카메라를 장착하여 감지 범위가 넓어졌습니다. 교차로에서 좌우로 접근하는 차량과의 정면 충돌 위험도 감지할 수 있으며, 이제 오토바이, 자전거, 보행자도 식별할 수 있습니다. 또한 비상 조향 보조 기능이 차량이 안정적으로 차선 내에 머물도록 도와 운전자가 회피 기동을 할 때 충돌을 피할 수 있도록 가벼운 제동 및 조향 보조를 제공합니다. 저속 주행 중 갑작스럽고 의도하지 않은 가속 페달 조작을 감지하면 저속에서의 가속을 해제하기도 합니다.
• 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC): 차량 간 거리를 보다 다양하게 설정할 수 있으며, 곡선 구간에서 속도를 줄이거나 추월 시 다차선 도로에서 느린 차량을 우측으로 추월하지 않도록 속도를 조절하는 새로운 기능이 추가되었습니다. 또한 도로 교통 표지 인식 시스템이 감지한 제한 속도 변화에 맞추어 운전자가 크루즈 속도를 쉽게 재설정할 수 있습니다.

• 의도하지 않은 차선 이탈 경고(LDA): 이 시스템은 가로등 기둥, 연석, 가드레일 등 도로 시설물까지 더 많은 물체를 감지하도록 개선되었으며, 운전자가 차선에 주차된 차량이나 보행자를 피하기 위해 핸들을 돌리는지도 감지합니다.
• 차선 유지 보조 시스템(LTA): 노면 차선 표시를 인식하며, 차선이 가려져 있거나 교통이 혼잡한 경우에는 앞차를 기준으로 삼습니다. 이제 입체 물체도 인식할 수 있어, 인접 차선의 차량과 적절한 측면 거리를 유지하도록 성능을 조정하며, 이 모든 과정이 운전자에게 거의 방해가 되지 않습니다.

• 차선 변경 보조(LCA): LTA가 활성화된 상태에서만 사용할 수 있습니다. 운전자가 방향 지시등으로 차선 변경 의사를 표시하면, 시스템이 안전 여부를 확인하고 목표 궤적을 계산하여 적절한 조향 제어를 제공합니다. 차선 변경이 완료되면 LTA는 정상 작동 상태로 돌아갑니다.
• 안면 인식 시스템: 스티어링 컬럼 위에 장착된 카메라를 통해 운전자의 상태를 지속적으로 감시하는 새로운 기능입니다. 운전자가 반응하지 않을 경우, 차량은 비상등을 켠 채 같은 차선에서 천천히 감속하여 정차할 수 있습니다.

• 능동형 주행 보조(PDA): 장애물 예측 보조, 감속 보조, 조향 보조를 통합한 기능으로, 이제 더 낮은 속도에서도 작동할 수 있다는 큰 특징이 있습니다. 충돌 위험이 있을 경우 제동과 조향에 힘을 가해 차량을 현재 차선에 유지하면서 장애물을 회피합니다.
• 지능형 상향등 제어(AHS): 맞은편에서 오는 차량에 눈부심을 주지 않으면서 최적의 전방 조명을 확보하도록 전조등을 자동으로 조정하는 시스템입니다.

• 도로 교통 표지 인식(RSA): 이제 더 다양한 경고 및 금지 표지를 인식하고 표시할 수 있습니다. 속도 제한 장치와 연동되어, 필요한 경우 엔진 출력을 줄이거나 제동을 걸 수 있습니다.
• 후방 교차 교통 경고 및 후방 카메라 감지(RCTA): 좁은 공간이나 협소한 곳에서 주행 시 운전자의 시야가 가려지는 경우, 거리 감지 초음파 센서와 카메라를 사용해 저속 주행 중 차량 뒤쪽을 가로지르는 정지 물체, 차량, 보행자를 감지합니다. 이런 상황이 발생하면 경고음이 울리고, 계기판과 멀티미디어 화면에 경고가 표시되며, 위험의 위치와 방향까지 알려줍니다.

• e-Latch 전동 도어 개방 시스템 및 안전 하차 보조(SEA): 사각지대 제어와 연동되는 e-Latch라는 전자식 도어 잠금 해제 시스템입니다. 차량 후방에서 차량이나 오토바이가 접근하는 것을 감지하면 문이 열리지 않도록 막습니다. 이 시스템은 세 가지 민감도 수준으로 조절할 수 있습니다.
• 파노라마 비전 모니터(PVM): 4개의 카메라와 12개의 센서를 통해 운전자에게 차량 주변 360도 시야를 제공하며, 위에서 내려다본 합성 시야 옵션도 제공합니다.

• 비상등(FHL): 마지막으로, 뒤따르는 차량과의 후방 추돌을 막기 위해 비상등이 자동으로 켜질 수 있으며, 30~100km/h의 접근 속도에서 작동합니다. 후방 추돌이 발생하면 보조 제동이 자동으로 작동하여 차량이 앞으로 튕겨 나가 다른 차량과 충돌하는 것을 방지하고, 연쇄 추돌 사고를 최소화합니다.