Lotus는 일상 주행용으로 다듬어진 Evora GT 410을 선보입니다

Lotus는 Evora 410의 보다 세련된 유럽형 버전을 출시하고 있습니다. 이 모델은 고속 주행 능력을 해치지 않으면서 일상 주행에서의 편안함을 높이도록 설계되었습니다.

Evora GT 410이라는 이름으로 판매되며, 기존 GT 410 Sport와 함께 라인업에 놓입니다. GT 410 Sport는 훨씬 단단한 세팅에 일부 성능 개선이 더해진 모델입니다. 새 모델은 내부적으로 ‘Phil 사양‘이라고 불리는데, Lotus의 수장 Phil Popham이 더 조용하고 유연하며 미국 사양을 갖춘 Evora를 시승한 뒤 영국 출시를 요청했기 때문입니다.

새 차량의 가격은 약 82,000유로이며, 이 가격에는 통상적인 기본 사양에 추가된 옵션들이 포함되어 있습니다. 사양에는 에어컨, Sparco 스포츠 시트, 개선된 도어 몰딩, 유리 면적이 넓어진 테일게이트, 후방 카메라가 포함됩니다.

회사 측에 따르면 이 패키지를 선택하면 구매자는 약 3,000유로를 절약할 수 있으며, 이미 판매가 시작되었습니다.

Lotus Evora GT 410, 일상용 스포츠카

이 새로운 변형 모델은 전천후 타이어 Michelin Pilot Sport 4S를 장착해 더 높은 정숙성을 제공하는 것을 목표로 합니다. 또한 방음이 강화되었고, 모든 Lotus 모델과 마찬가지로 댐핑은 회사의 섀시 속성 수석 엔지니어 Gavan Kershaw가 조정했습니다.

Kershaw는 “여전히 매우 안정적이고 빠르지만, 거친 노면에서 더 조용하고 요철 위에서도 더 부드럽게 달리며 충격이 작습니다. 험한 도로 표면에서 더 잘 ‘숨 쉬는’ 느낌이라고 할 수 있는데, 매일 Evora를 몬다면 바로 그런 특성이 필요합니다”라고 설명했습니다.

Lotus GT 410은 GT 410 Sport와 같은 3.5리터 V6 슈퍼차저 엔진을 사용하며, 이름에서 보듯 420 CV와 최대 약 500 Nm의 토크를 발휘합니다. 이에 따라 0-100 km/h 가속은 4.0초이며, 최고 속도는 305 km/h로 설정되었습니다.

Lotus Evora GT 410 Sport, 더 거친 성격의 스포츠카

회사 측은 “Lotus가 Hethel에서 만들어지는 가장 빠른 모델의 개정된 라인업을 완성하기 위해 새로운 Evora GT410 Sport를 선보입니다. 2인승과 2+2 구성, 그리고 수동 및 자동 변속기로 제공되는 Evora GT410 Sport는 놀라운 Evora GT430을 기반으로 하여 첨단 공기역학을 제공합니다”라고 밝혔습니다.

“Lotus의 최신 공기역학 개발 성과를 적용해 날것 그대로의 성능을 제공하며, Evora Sport 410 모델을 대체하는 일급 모델입니다. GT430의 조각된 차체 스타일의 핵심 요소를 활용해 앞뒤의 새로운 복합 패널을 포함하되, 고부하 공기역학 요소 일부는 생략하여 새 Evora GT410 Sport는 훨씬 섬세하고 우아한 실루엣을 갖추었습니다. 이 새로운 GT 쿠페는 최대 96 kg의 다운포스(Evora Sport 410 대비 50% 더 많음)를 발생시켜, 유사한 가격대의 경쟁 모델들과 비교해 새로운 기준점이 됩니다”라고 설명했습니다.

Lotus Evora GT 410 Sport에는 전 알루미늄 구조의 수냉식 3.5리터 V6 24밸브 엔진이 탑재되며, Edelbrock 슈퍼차저가 장착됩니다. 6단 수동 변속기에는 변속기 오일 쿨러가 포함되며, Lotus의 정밀 알루미늄 변속 기구와 결합됩니다. 경량 단일 질량 플라이휠, 낮은 관성 플라이휠, 그리고 수동 변속기에서만 제공되는 TorsenType 리미티드 슬립 디퍼런셜이 적용됩니다.