NIO가 유럽에서 EL8 SUV의 인도를 시작했으며, Audi 브뤼셀 공장 인수에 관심이 없다고 부인했다

벨기에 매체의 보도에 따르면 NIO 대표단이 최근 브뤼셀 Audi 공장을 방문해 인수 제안을 준비한 것으로 알려졌다. 그러나 NIO는 이 정보를 서둘러 부인하며 공장에 대한 관심이 없다고 밝혔다.

브뤼셀 공장 직원들에게 또 한 번 찬물이 끼얹어졌다

이와 관련해 중국 기업의 수장 윌리엄 리(William Li)는 배터리 교환소를 제외하고는 유형 자산에 투자할 때 회사가 매우 신중하다고 말했다. Audi가 감당할 수 없는 생산 공장을 NIO가 어떻게 인수할 수 있겠느냐고 반문하며, 이 문제와 관련해 나온 모든 소문은 근거가 없다고 덧붙였다.

한편 NIO는 유럽에서 신형 전기 SUV EL8의 인도를 시작했다. 이 차량은 독일에서 3개월 전부터 주문이 가능했으며, 배터리 임대료를 제외한 82,900유로부터 시작하는 가격이 책정되었다. 첫 물량은 독일과 네덜란드의 고객들에게 인도되었다.

Onvo, 중국 시장에 첫선을 보이다

또한 중국에서는 NIO의 새로운 서브 브랜드 Onvo가 5월에 공개된 L60 SUV로 이 시장에 데뷔했다. 회사는 이미 주문을 받기 시작했으며 9월 28일부터 인도를 시작할 계획이다. Onvo는 패밀리 브랜드로 자리매김하고 있으며, L60은 Tesla Model Y와 직접 경쟁하는 것을 목표로 한다.

후륜에 단일 모터를 장착한 버전은 최대 출력 240kW, 최대 토크 305Nm를 낼 수 있다. 이 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 5.9초 만에 가속할 수 있다. 한편 듀얼 모터 사륜구동 버전은 합산 출력 340kW, 토크 440Nm를 내며, 0에서 100km/h까지 4.6초 만에 가속한다.

Onvo L60은 900볼트 아키텍처를 채택한 점이 돋보인다. 이 모델의 기본 배터리팩은 60kWh이며, 중국 CLTC 인증 주기 기준으로 최대 555km를 주행할 수 있다. 확장 주행거리 배터리팩은 용량 85kWh이며, 역시 CLTC 기준으로 최대 730km를 주행할 수 있다.

중국에서 Onvo L60의 가격은 배터리 포함 206,900위안부터 시작하며, 현재 환율로 약 2만 6천 유로에 해당한다. 배터리팩이 빠진 기본 버전은 149,900위안, 약 1만 9천 유로에 구매할 수 있다. 이 경우 배터리팩은 월 599위안, 약 75유로를 내고 임대해야 한다.