Nissan 리프 NISMO는 현실이 될 것이며, 일본에서만 즐길 수 있을 것입니다

시장에서 스포티한 이미지를 갖춘 전기차를 찾는 것은 거의 불가능한 임무에 가깝고, 가장 비슷한 것은 Tesla의 Model S 정도일 것이지만, 그마저도 여러 가지 변경이 필요할 것입니다. 그래서 지난 도쿄 모터쇼에서 Nissan이 일본 스포츠카 부문인 NISMO의 마법 손길을 거친 리프를 선보였을 때, 우리는 터널 끝에서 빛을 보는 듯했습니다.

Nissan 리프 NISMO 는 2017년 도쿄 모터쇼에서 스포티한 외관을 선보였으며, 이는 기존 모델보다 분명 돋보였고 주행 역학을 개선하는 수정 사항도 포함되어 있었습니다. 하지만 이 100% 전기차의 파워트레인은 양산형과 동일해서 아쉬움을 남겼습니다. 다행히 Nissan은 리프 NISMO를 양산하여 보다 스포티한 버전을 선보이기로 결정했지만, 일본에서만 판매될 예정이며 유럽 대륙에는 들어오지 않을 것으로 보여 이번에도 아쉬움이 남습니다.

긍정적인 면으로, Nissan이 공개한 최신 이미지에 따르면 양산형 리프 NISMO는 도쿄 모터쇼에서 선보였던 컨셉트 모델과 동일할 것으로 보입니다. 이에 따라 외관에는 스포티함을 높이기 위한 미세한 변화가 적용되었는데, 새로운 프런트 그릴, 앞뒤 범퍼, 검정과 크롬으로 마감된 18인치 전용 휠, 그리고 검정 사이드미러 하우징을 포함한 여러 요소에 적용된 빨간색 라인 등이 그것입니다.

이제 실내를 살펴보면, 이번 변경 사항은 시각적으로 큰 차이를 주지는 않지만 쉽게 알아볼 수 있을 정도입니다. 예를 들어 외관에서 보이는 것과 같은 빨간색 장식 라인이 에어벤트 프레임, 시트 스티칭, 가죽과 알칸타라로 감싼 스티어링 휠 중앙 마크 등에 적용되었고, 탄소섬유를 모방한 여러 몰딩도 추가되었습니다.

기계적인 측면에서는, 앞서 언급했듯이 최고 출력 150 CV와 320 Nm의 토크를 내는 동일한 전기 모터를 그대로 사용하며, 이는 40 kWh 배터리와 연결되어 NEDC 사이클 기준 378 km의 주행 거리를 제공합니다. 이 주행 거리는 외관 추가 요소의 영향을 받지 않습니다. 변경점은 서스펜션에서 찾을 수 있는데, 새로운 댐퍼와 전용 세팅이 적용되었으며, 이러한 전용 조정은 전동 파워 스티어링, ABS에도 이루어졌고, 마지막으로 가속 반응을 개선하기 위한 전자 장치에도 약간의 변화가 있습니다.

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