Peugeot 308 GT: 225 CV과 더 스포티한 섀시를 갖춘 프랑스 컴팩트 모델

Redacción 23 January 2018 2 min.

Peugeot 308 GT: 225 CV과 더 스포티한 섀시를 갖춘 프랑스 컴팩트 모델

Peugeot 308 GT는 225 CV 가솔린 엔진과 기본 버전보다 더 스포티한 성격으로 시장에 출시됩니다.

새로운 Peugeot 308 GT는 PureTech 225 가솔린 엔진의 도입으로 역동성과 성능이 한층 향상되었으며, EAT8 자동 변속기와 조합됩니다. 이 조합은 무엇보다 세부 튜닝이 적용된 섀시 덕분에 강렬한 주행 감각을 선사합니다. 이 버전의 중량 대비 출력 비율과 가속 성능은 해당 세그먼트에서 기준이 될 만한 수준입니다. 가격은 28.500유로부터 시작합니다.

서스펜션(앞은 유사 맥퍼슨 방식, 뒤는 토션 바 방식)에는 전용 튜닝이 적용되었습니다. 설정은 평소보다 더 스포티하게 조정되어 고속에서도 차체가 매우 안정적이며 흔들림이 없습니다. Peugeot의 엔지니어들은 섀시의 여러 요소를 조정하여 정밀한 주행과 과도한 언더스티어 및 오버스티어를 방지하는 거동을 확보했습니다.

디자인 측면에서는 블랙 래커 사이드미러, 차체 하단 몰딩, 18인치 다이아몬드 컷 휠, 그리고 전용 색상인 Azul Magnético 등의 디테일을 통해 스포티함이 드러납니다. 후면에서는 블랙 래커 디퓨저와 듀얼 배기구 덕분에 새로운 Peugeot 308 GT가 강한 존재감을 보여줍니다. GT 로고는 그릴, 테일게이트, 앞 펜더에도 적용되어 있습니다.

실내에는 스포티하면서도 우아한 분위기가 느껴집니다. 상단 부분의 천장과 내장재는 안트라사이트 색상이며, 레드 디테일이 더해졌습니다. 또한 페달에는 알루미늄이, 도어 실에는 스테인리스 스틸이 적용되었고, TEP와 Alcántara 조합이나 Cuero Club Nappa 가죽과 같은 소재가 사용되었습니다.

Peugeot 308 GT의 운전석에서는 Driver Sport Pack이 주행 감각을 한층 높입니다. 증폭된 엔진 사운드는 더욱 스포티하며, 레드 조명의 계기판에는 사용 중인 출력과 토크, 과급 압력, 종방향 및 횡방향 가속도 등의 정보가 표시됩니다.

변속 측면에서는 EAT8 자동 변속기가 8단 변속을 제공합니다. 유동식 토크 컨버터의 최적화 덕분에 사용 편의성이 상당히 높으며, 각 변속 시 회전수 점프가 줄어듭니다. 일상에서는 이 유동식 토크 컨버터가 출발과 주차 조작 시에도 편안함을 보장합니다.