Pirelli Cyber Tyre 타이어로 데이터 전송을 위한 연결성이 도입됩니다

자동차 산업에서는 점점 더 높아지는 연결성 덕분에 수많은 발전이 이루어졌으며, 이는 한때 상상도 못 했거나 존재하더라도 오직 레이싱 분야에만 국한되었던 것들입니다. 일반적인 일은 아니지만 때때로 이러한 발전이 일반 도로용 자동차와 특정 세그먼트로 옮겨오기도 하며, 이번에 Pirelli가 공식적으로 발표한 것이 바로 그런 사례입니다.

몇 달 전 Pirelli는 Cyber Tyre 시스템을 대대적으로 발표했으며, 이제 타이어에 장착된 모습을 볼 수 있습니다. 이는 트레드 내부에 장착되는 무게 12그램의 센서에 불과합니다. 이 센서의 특징은 차량 자체와 연결되어 여러 시스템의 작동을 최적화하기 위해 데이터를 지속적으로 전송한다는 점입니다.

이 기술은 Pirelli와 Bosch의 협력에서 탄생했습니다. 두 회사는 블루투스 기술을 통해 타이어에 설치된 이 센서가 타이어 자체의 식별 정보, 공기압, 온도 등 독점적인 정보를 제공할 수 있도록 했습니다. 이 데이터는 Pirelli의 소프트웨어를 통해 차량으로 전달되며, 이 소프트웨어는 실시간으로 차량의 다양한 기능에 활용되는 알고리즘을 생성합니다.

Pirelli 소프트웨어가 해석한 이 알고리즘은 차량으로 전송되어 트랙션 컨트롤, ESP, ABS와 같은 기능과 시스템을 최적화하는 데 사용됩니다. 이를 통해 더 효율적이고 정밀하게 작동할 수 있으며, 특히 고성능 타이어의 경우 타이어의 잠재력을 더 많이 끌어낼 수 있습니다.

실제로 현재 이 기술은 Pagani Utopia Roadster와 같은 슈퍼카에만 적용되어 있으며, 이 모델은 Cyber Tyre 기술을 기본 사양으로 탑재한 최초의 차량입니다. 다만 Pirelli의 목표는 더 많은 차량에 이 기술을 적용하는 것이며, 이를 위해 이미 자동차 제조사들과 Pirelli Cyber Tyre를 해당 모델의 전자 장치에 통합하는 것에 대해 논의하고 있습니다.

이와 병행하여 현재 개발 단계에 있는 다른 활용 방안도 있으며, 외부와 연결되는 요소가 하나 더 늘어나 데이터 노출 위험이 커진다는 점에서 다소 논란의 여지가 있을 수 있습니다. 센서가 수집한 정보를 도로를 관리하는 정부 기관이나 기업이 활용해 노면 상태를 평가할 수 있는 가능성도 검토 중이며, 이를 통해 안전성을 높이는 예방 작업을 수행할 수 있습니다. 또한 스마트 시티의 미래에는 Cyber Tyre가 수집한 데이터를 5G 연결을 통해 다른 운전자와 도로 인프라가 이용할 수 있도록 하는 방안도 고려되고 있습니다.