Porsche 캐리어 GT: 독점 리모델링

15년 전 출시 이후에도 Porsche 캐리어 GT는 역사상 가장 중요한 슈퍼카 중 하나로 남아 있습니다. 한 고객의 개인적인 요청에 따라 Porsche Classic이 재건 작업을 진행했습니다.

이 프로젝트에서 고객은 완전하고 맞춤화된 재건을 원했습니다. 이 과정에서 부품 하나하나를 완전히 분해한 뒤 Porsche GT의 모든 부품을 점검하고, 각 구성 요소를 복원하거나 교체했습니다.

Porsche 캐리어 GT: 신규 추가 사항

612 CV의 출력을 내는 V10 엔진은 포뮬러 1 파워트레인에서 유래했으며, 이 모델은 가장 개성 있는 고객에게 비교할 수 없는 주행 경험을 제공합니다.

캐리어 GT는 완전한 마무리 작업을 거쳤으며, 엔진 부품, 변속기, 섀시의 재정비가 이루어졌습니다. 이는 분명 인상적인 프로젝트이며, 이 독일 브랜드가 제조 품질을 보여주고자 하는 사례입니다.

차체 디자인§h18;과 관련하여 소유주는 Oak Green Metallic 도장§h20;을 선택했습니다. 이 색상은 §h21;70년대에 등장했지만 캐리어 GT에는 한 번도 적용된 적이 없던 색입니다§h22;. §h23;내외장§h24; 요소 중에는 다음도 포함됩니다:
§h25;
§h26;§h27;마그네슘 다섯 스포크 §h28;타이어§h29;, §h30;모터스포츠의 전설적인 BBS를 기반으로 함§h31;
§h32;금색으로 칠한 스타 스포크 휠과 §h33;은색 복합 림 링§h34;§h35;
§h36;파란색과 은색으로 된 중앙 잠금 장치, Porsche 로고는 컬러로 표시§h37;
§h38;§h39;금색 줄무늬가 장식된 스티어링 휠§h40;, 양쪽은 Oak Green 색상 줄무늬로 둘러싸여 있습니다.§h41;
§h42;§h43;탄소섬유 부품 마감§h44;, 이 부품들을 350시간 동안 연마하고 코팅하여 시간이 지나도 황변되지 않도록 했습니다.§h45;
§h46;
§h47;

차량은 이미 §h48;인도 준비가§h49; 되었습니다. §h50;Porsche Classic은 애틀랜타의 Porsche Experience Center에서 처음으로 이 차량을 공개했으며, 소유주를 포함한 §h52;100명의 손님§h53;이 참석했습니다.