Renault 메간 eVision: 미래의 전기 메간, Volkswagen ID.3의 라이벌

여기 있습니다. 바로 Renault 메간 eVision입니다. 현재는 콘셉트카입니다. 하지만 자세히 보시면 결코 미래지향적인 디자인이라고만 볼 수 없다는 것을 아실 수 있을 겁니다. 2021년에 출시될 차량은 이 프로토타입과 디자인이나 치수 면에서 크게 다르지 않을 것입니다. 많은 특징이 Morphoz 프로토타입을 떠올리게 하며, 매트릭스 LED 헤드라이트도 탑재되어 있습니다.

이것은 전기차로 전환된 메간이 아닙니다. eVision은 전기 추진 차량을 위해 설계된 새로운 CMF-EV 플랫폼을 사용합니다. 아시다시피 이 플랫폼은 배터리를 매우 낮고 평평하게 배치하여 무게중심 높이를 낮출 수 있고, 전기 모터가 매우 컴팩트하여 공간을 최적화하며, 짧은 오버행을 채택할 수 있게 해줍니다…

217 CV 전기 모터, 60 kWh 배터리

메간 eVision의 전장은 4,21미터, 전폭은 1,80미터, 전고는 1,50미터이며, 휠베이스는 2,70미터입니다. 공기역학에 특별히 주의를 기울인 매우 유려한 라인이 특징입니다. 프로토타입에서는 사이드미러가 비디오 카메라로 대체되었고, 도어 손잡이는 차체와 완전히 평평하게 숨겨져 있습니다. 휠은 20인치입니다.

가장 직접적인 라이벌인 신형 Volkswagen ID.3와 달리 메간 eVision은 모터를 앞쪽에 배치하고 이 축의 바퀴로 동력을 전달합니다. 모터의 출력은 160 kW(217 CV), 최대 토크는 300 Nm입니다. 총중량 1650 kg인 Renault 차량은 0에서 100 km/h까지 8초 미만의 가속을 약속합니다.

배터리의 용량은 60 kWh이며, 교류 전원을 이용해 최대 22 kW의 충전이 가능하고, 직류로는 최대 130 kW까지 충전할 수 있습니다. 현재 Renault는 주행거리에 대한 수치는 언급하지 않았지만, 한 가지 정보를 제공합니다. eVision으로 파리에서 리옹(약 500 km)까지 “휴식 시간”을 포함해 내연기관 차량과 비슷한 시간에 주행할 수 있다는 것입니다. 여러 가지로 해석될 수 있는 기준입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=rVoQnXoiC3k

브랜드의 미래 전기차를 위한 플랫폼

이 메간 eVision에서 파생된 양산형 차량은 얼라이언스의 새로운 CMF-EV 플랫폼을 적용해 Renault가 출시하는 첫 번째 모델이 될 것입니다. 완전히 평평한 바닥 외에도, 모터의 컴팩트함 덕분에 오버행을 줄일 수 있어 대형 휠을 사용할 수 있게 되었으며, 이는 전기 추진 방식과 매우 잘 어울립니다.

배터리는 차량 구조의 일부를 이루며, 새로운 열 관리 시스템 덕분에 에너지 효율이 새로운 수준에 도달했습니다. 이 시스템은 모터, 배터리, 그리고 실내를 위한 액체 냉각 회로를 사용합니다. ERS(Energy Recovery System)라고 불리는 이 시스템은 모터와 배터리의 열을 활용해 실내로 전달합니다.

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