918 스파이더의 후속 모델 역시 하이브리드가 될 예정이지만, 2025년 이후에야 출시될 것이다
Andreas Preuninger 독일 GT 사업부 책임자에 따르면, Porsche의 계획에는 전기 하이퍼카가 포함되어 있지 않다.
Andreas Preuninger 독일 GT 사업부 책임자에 따르면, Porsche의 계획에는 전기 하이퍼카가 포함되어 있지 않다.
Porsche renueva el 911 GT3 RS. Reúne todas las buenas cualidades de un vehículo de calle que se puede utilizar a diario y el ADN de competición para pasarlo bien exprimiendo al máximo todas las prestaciones del nuevo GT3 RS en un circuito. Monta un motor de 4.0 litros atmosférico con inyección directa de combustible y seis cilindros que rinde 500 CV de potencia. Va asociado a una transmisión PDK que ha sido desarrollada específicamente.
Porsche는 918 스파이더를 위해 독점적인 여행용 세트를 디자인했습니다. 차량이 주는 우아하고 스포티한 이미지뿐만 아니라, 선택한 실내 색상에 맞춰 맞춤 제작된 여행용 가방 세트 역시 함께 제공됩니다.
실내 공간과 트렁크를 최대한 활용하여, 분리형 루프의 두 조각까지 수납할 수 있습니다. 따라서 슈퍼 스포츠카와 여행용 짐을 함께 싣는 것은 전혀 무리가 없습니다.
Porsche는 확정된 918 Spyder를 공개했습니다. 첫 번째 차량은 2013년 말에 인도될 예정이며, 가격은 767.555 유로입니다. 사륜구동이며, 세 개의 모터(그중 두 개는 전기 모터), 조향 기능이 있는 뒤축, 그리고 능동형 공기역학 시스템을 갖추고 있습니다.
El CEO de Porsche, Matthias Muller, ha confirmado que la marca trabaja a destajo en el 961, posible nombre para el modelo destinado a competir directamente contra el Ferari 458 Italia o el McLaren MP4-12C.
Porsche 918 Spyder와 관련된 모든 세부 사항이 비공식적으로 공개되었습니다. 가격은 730,000€부터 시작하며 왼쪽 핸들 사양으로만 제공됩니다.
Walter Röhrl은 Nürburgring에서 공개되는 슈투트가르트의 하이브리드 스포츠카 918 Spyder의 개발 드라이버 중 한 명이었습니다.
Porsche 918 Spyder가 뉘르부르크링에서 7분 14초의 랩타임을 기록한 것으로 알려졌습니다. 스포츠 세그먼트에 완전히 집중한 Porsche의 첫 하이브리드 전기차로서 유망한 출발입니다.
Porsche 918 Spyder가 마티니 도장을 두른 채 뉘르부르크링을 달리고 있습니다. 가장 중요한 부분인 공기역학에서 시선을 돌리기 위한 것일 수도 있습니다.
Sólo unos días después de que Porsche lanzara un conjunto de imágenes oficiales del modelo de pre-producción del 918 Spyder ya han llegado a la red las primeras imágenes espías de este superdeportivo sin techo. La nueva joya de la corona cuenta con una solución para el techo de tipo targa, con un par de […]