El sucesor del Porsche 918 Spyder también será híbrido, aunque no llegará hasta 2025
Un hiperdeportivo eléctrico no está en los planes de Porsche, según Andreas Preuninger, responsable de la división GT de la firma alemana.
Un hiperdeportivo eléctrico no está en los planes de Porsche, según Andreas Preuninger, responsable de la división GT de la firma alemana.
Porscheは911 GT3 RSを刷新しました。日常的に使える公道車としての優れた資質と、レースで培われたDNAを兼ね備え、サーキットでは新型GT3 RSの性能を最大限に引き出す楽しさを味わえます。4.0リッター自然吸気・水平対向6気筒の直噴エンジンを搭載し、500 CVの出力を発揮します。特別に開発されたPDKトランスミッションと組み合わされています。
Porscheは918 Spyder専用の特別な旅行用セットを開発しました。このクルマが持つエレガントでスポーティなイメージに加え、選ばれたインテリアカラーに合わせたオーダーメイドのスーツケースセットも用意されています。
キャビン内と荷室のスペースを最大限に活用しており、取り外し可能なルーフの2つのパーツさえも収納できるため、スーパースポーツカーと旅行用の荷物を両立させることができます。
Porsche は918 Spyderの最終仕様を発表しました。最初の納車は2013年末を予定しており、価格は767,555ユーロです。全輪駆動で、3基のモーター(うち2基は電動)、後輪操舵システム、アクティブエアロダイナミクスを備えています。
El CEO de Porsche, Matthias Muller, ha confirmado que la marca trabaja a destajo en el 961, posible nombre para el modelo destinado a competir directamente contra el Ferari 458 Italia o el McLaren MP4-12C.
Porsche 918 Spyderに関するすべての詳細が非公式ながら明らかになった。価格は730.000€からで、左ハンドルのみの設定となる。
ウォルター・ロールは、ニュルブルクリンクで披露されたシュツットガルト発のハイブリッドスポーツカー、918スパイダーの開発ドライバーの一人を務めました。
El Porsche 918 Spyder habría conseguido una vuelta de 7:14 en el Nürburgring, promisorio comienzo para el primer híbrido eléctrico de Porsche, dedicado por completo al segmento deportivo.
El Porsche 918 Spyder rueda por Nürburgring luciendo un atuendo de Martini para distraer de lo verdaderamente importante, su aerodinámica.
Sólo unos días después de que Porsche lanzara un conjunto de imágenes oficiales del modelo de pre-producción d […]