Volkswagen e-BULLI, T1 Samba Bus가 전기차로 변신하며 최신 기술을 탑재하다

오늘날 많은 클래식 차량이 주목받고 있지만, 그중에서도 밴 가운데 Volkswagen Transporter, 특히 다양한 버전이 있는 T1 시리즈는 가장 선호되는 모델 중 하나라고 할 수 있다. Volkswagen Transporter는 1950년, 화물용으로 사용되던 Escarabajo를 보고 더 큰 크기의 상업용 화물 모델을 만들자는 아이디어에서 출시되기 시작했다.

그 이후 Volkswagen Transporter는 디자인, 출력, 버전, 크기, 액세서리가 꾸준히 변화해 왔으며, 오늘날까지도 레저용으로 가장 선호되는 밴 중 하나로 남아 있다. 한편 수많은 구형 모델들은 기능을 유지할 수 있도록 계속 보존되고 복원되고 있다. 이러한 맥락에서 Volkswagen는 2020 Techno Classica에서 선보일 예정이었던 모델을 공개했는데, 그것은 완전히 복원되고 전기차로 개조된 1966년형 T1 Samba Bus이다.

Volkswagen e-BULLI라는 이름의 이 T1은 클래식 차량도 현대 기술을 활용해 더 효율적일 뿐 아니라 더 실용적이고 안전해질 수 있음을 잘 보여준다. 이를 위해 이 e-BULLI는 원래의 44 CV, 102 Nm 공랭 보크서 엔진을 제거하고 Volkswagen 전기 모터로 교체했다. 이 모터로 출력은 거의 두 배인 81 CV까지 올라가고, 토크는 212 Nm까지 증가하여 제한된 최고 속도 130 km/h에 도달할 수 있다. 두 수치 모두 상당히 높아진 것이며, 전기 모터의 특성상 이 힘을 즉시 사용할 수 있다.

동력은 뒷바퀴로 전달되어 원래 T1의 본질을 일부 유지하며, 운전석과 조수석 사이에 설치된 선택 레버를 갖춘 단일 속도 자동 변속기를 통해 전달된다. 이 레버에는 익숙한 모드(P, R, N, D)와 함께 “B“라는 모드가 있어, 운전자가 제동 시 에너지 회생 정도를 조절할 수 있다.

전기 추진 시스템은 45 kWh 리튬이온 배터리를 장착하여 완성되며, 배터리는 CCS(콤보 충전 시스템) 플러그로 충전되어 교류 또는 직류 충전이 모두 가능하다. 교류로 충전할 경우 2,3~22 kW 출력의 AC 충전기를 사용해야 하며, 직류로 충전할 경우 CCS 플러그를 통해 최대 50 kW의 급속 충전소에서 충전할 수 있어 40분 만에 용량의 80%까지 충전이 가능하다. 어쨌든 배터리를 완전히 충전하면 Volkswagen e-BULLI는 200킬로미터를 넘는 주행거리를 제공한다.

보시다시피 이 Volkswagen e-BULLI의 메커니즘은 원래 모델에 비해 상당히 개선되었으므로, 브랜드가 최대한 안전한 주행이 가능하도록 다른 기계적 수정도 진행한 것은 충분히 이해할 만하다. 이를 위해 Volkswagen는 전륜과 후륜의 멀티링크 액슬을 수정했으며, 이제 조절 가능한 코일오버 댐퍼와 서스펜션 스트럿을 갖추게 되었다. 또한 랙 앤 피니언 조향 장치를 새로 장착했고, 제동을 효과적으로 하기 위해 내부 통풍 디스크 브레이크 네 개를 적용했다.

하지만 복원 작업은 외관 개선까지 마쳐야 완성되며, 외관은 원래 모델에 충실하게 유지되었다. 외장 도색에는 Naranja Metálico Energético 및 Metálico MATTE Arena Dorada 색상이 사용되었으며, 전면 조명부에는 주간주행등이 포함된 둥근 LED 전조등이 장착되었다. 후면에는 e-BULLI에 다가가면 점등되는 배터리 충전 표시 LED 등도 적용되어 있다.

e-BULLI의 실내에는 여전히 원래 T1 Samba Bus의 콘셉트가 남아 있지만, 외관과 같은 흐름 속에서 미적 요소가 약간 수정되고 새로운 가젯이 추가되었다. 이를 위해 Volkswagen의 팀은 좌석을 Saint Tropez 및 Naranja Saffrano 색상으로 씌웠으며, 바닥은 원목으로 마감했고, 마지막으로 파노라마 시야를 위해 천장에 접이식 캔버스 선루프를 설치했다.

이번 복원 작업의 결과로 운전석 공간도 현대화되었는데, 엔진 시동 버튼과 작은 디지털 화면이 결합된 아날로그 속도계가 설치되었다. 이 계기판은 원래 모델에서 영감을 받았으며, 주차 브레이크 작동 여부나 충전 케이블 연결 여부 같은 정보를 보여준다. 더 많은 정보를 위해 천장에는 태블릿이 있어 Volkswagen의 “We Connect”에 연결할 수 있으며, 이를 통해 남은 충전 시간, 주행 거리, 이동 시간, 에너지 소비량, 회생 정보 등을 확인할 수 있다. 마지막으로 레트로 느낌의 라디오가 있는데, 겉모습과 달리 DAB+ 수신기, 블루투스, USB, 액티브 서브우퍼를 갖춘 완전한 최신형이다.

가장 좋은 점은 이것이 단순한 프로젝트에 그치지 않는다는 것이다. §0& Vehículos Comerciales의 파트너인 eClassics가 T1용 전체 개조 작업을 제공할 예정이며, , 가격은 64,900유로부터 시작하므로 저렴하지는 않다. 그리고 이야기는 여기서 끝나지 않는데, 이 개조 작업은 T2와 T3에도 적용 가능하며, 전문 대리점과 조립 준비가 완료된 부품 키트도 함께 제공될 예정이다.