Alle details van de nieuwe generatie van de Mercedes-Benz S-Klasse, deel 2

We werken de nieuwe generatie S-Klasse van Mercedes-Benz verder uit. In het eerste deel vertelden we jullie over het ontwerp, de veiligheid, de dynamiek en het interieur van de nieuwe generatie S-Klasse van Mercedes-Benz.

In dit tweede deel gaan we in op rijassistentie, motorisaties, klimaatcomfort en multimedia. De S-Klasse zit zo vol nieuwigheden dat we twee berichten nodig hebben om ze allemaal te vertellen. Wil je met ons meekijken?

Rijassistentie

De nieuwe generatie, die intern de aanduiding W222 draagt, wil een keerpunt betekenen voor het rijden. Daarvoor brengt ze tal van nieuwigheden mee, waarvan vele wereldpremières, die het rijden tot een prettige en veilige ervaring moeten maken. We beginnen met de “DISTRONIC PLUS with Steering Assist and Stop&Go Pilot“. Deze pompeuze naam verwijst naar een radargestuurde cruise control die is uitgebreid met stuurassistentie. Zo kan de auto in files, bij lage snelheid en in niet al te scherpe bochten de wagen voor zich volgen, zo nodig met bijsturing. Ook is er een geavanceerd noodremsysteem, BAS Plus, dat naast zijn andere functies ook kruisingsverkeer detecteert en het remeffect in gevaarlijke situaties versterkt.

Een andere nieuwigheid is een actief rijstrookhoudsysteem dat de remmen aan één zijde kan activeren om het voertuig terug in de rijstrook te brengen. Daarnaast zijn de assistenten voor grootlicht en nachtzicht uit de vorige generatie behouden, en is er het bij het merk bekende ATTENTION ASSIST, dat vermoeidheid van de bestuurder herkent en waarschuwt wanneer een pauze nodig is.
Als comfortextra is het bovendien mogelijk het automatische parkeersysteem PARKTRONIC te bestellen, dat de remmen en het stuur bestuurt om de S-Klasse op de gewenste plek te parkeren.

Klimaatcomfort

Het klimaatsysteem van de nieuwe S-Klasse is waarschijnlijk een van de meest geavanceerde ter wereld. Het kan alle functies van een conventionele airconditioning uitvoeren en heeft bovendien een geurensysteem dat zo complex is dat het tot 4 verschillende geuren kan verspreiden zonder dat er aan enige fysieke parameter van de auto hoeft te worden gewijzigd.
Daarnaast is optioneel een verwarmingspakket verkrijgbaar, dat zelfs de armleuningen omvat, zowel de middenarmleuningen als die in de deuren. Zo is de comforttemperatuur binnen enkele ogenblikken en met een paar knoppen bereikt.

De airconditioning van de S-Klasse gebruikt bovendien gegevens van het navigatiesysteem Command om de positie van de zon te bepalen. Het klimaatsysteem kan uiteraard ook op een tijdschema of via afstandsbediening worden gestart, met de online-app van het voertuig.

Multimedia

Multimedia is een van de onderwerpen waar de ingenieurs van Mercedes het meest mee bezig zijn. Zij werkten samen met Burmester aan een optioneel geluidssysteem met 24 luidsprekers en 1540 W vermogen, dat wegrol- en motorgeluid kan wegfilteren en zo een verbluffende driedimensionale geluidservaring biedt.
Het navigatiesysteem COMMAND ONLINE biedt via wifi een internetverbinding, zodat inzittenden het internet kunnen opgaan via het multimediasysteem van de auto of via een eigen apparaat.
Veel eigenaars van de nieuwe S-Klasse rijden met een chauffeur en brengen dus het grootste deel van hun tijd achterin door. Voor hen heeft Mercedes-Benz het systeem “bussiness telephone” ontworpen, waarmee gesprekken uitsluitend naar de achterbank kunnen worden doorgeschakeld, volledig los van de voorstoelen.

Motorisaties

We sluiten deze uitgebreide analyse van de nieuwe S-Klasse af met een blik op de motorisaties. Het model is in eerste instantie leverbaar met 4 verschillende motoren, twee benzine- en twee dieselmotoren. Twee daarvan zijn hybride, één per brandstof. Het modelaanbod van de nieuwe S-Klasse ziet er daarom als volgt uit:

Benzine:

• S400 Hybrid: 3.5 V6 + elektromotor. 306 CV, 370 Nm, 6,3 l/100 km. 6,8 s naar 100 km/u.
• S500: 4.7 V8. 435 CV, 700 Nm, 8,6 l/100 km. 4,8 s naar 100 km/u.

Diesel:

• S350 BlueTEC: 3.0 V6. 258 CV, 620 Nm, 5,5 l/100 km. 6,8 s naar 100 km/u.
• S300 BlueTEC Hybrid: 2.2 L4 + elektromotor. 204 CV, 500 Nm, 4,4 l/100 km. 7,6 s naar 100 km/u.

Bron | Mercedes-Benz