كل تفاصيل الجيل الجديد من Mercedes-Benz الفئة S، الجزء 2

مساعدة القيادة

الجيل الجديد، الذي يحمل التسمية الداخلية W222، مهيأ لإحداث نقلة نوعية في القيادة. ولهذا الغرض، يحمل معه العديد من الابتكارات، وكثير منها حصري عالميًا، تهدف إلى جعل القيادة تجربة ممتعة وآمنة. ونبدأ بـ “DISTRONIC PLUS with Steering Assist and Stop&Go Pilot“. يشير هذا الاسم الفخم إلى نظام تحكم في السرعة يعتمد على الرادار، وقد تطور ليضم مساعدة التوجيه، بحيث يتمكن في الازدحام المروري وبالسرعات المنخفضة وفي المنعطفات غير الحادة من تتبع السيارة التي تسير أمامه مباشرة، مستخدمًا التوجيه عند الحاجة. كما يُطرح نظام فرامل طوارئ متطور BAS Plus، يضيف إلى مهامه كشف حركة المرور عند التقاطعات، ويعزز تأثير الفرامل في الظروف الخطرة.

ومن الابتكارات الأخرى نظام نشط للحفاظ على المسار، قادر على تطبيق الفرامل على أحد الجانبين لإعادة المركبة إلى مسارها. كما يدمج مساعدات الأضواء العالية والرؤية الليلية التي كانت موجودة في الجيل السابق، إضافة إلى نظام ATTENTION ASSIST المعروف في العلامة، والذي يكتشف إرهاق السائق وينبهه إلى ضرورة أخذ استراحة.
بل ويمكن، كإضافة للراحة، تركيب نظام ركن السيارة الآلي PARKTRONIC، القادر على التحكم في الـفرامل والتوجيه لوضع الفئة S في المكان الذي يحدده السائق.

الراحة المناخية

نظام التكييف في الفئة S الجديدة هو، على الأرجح، من الأكثر تقدمًا في العالم. قادر على أداء أي من وظائف المكيف التقليدي، ويضيف نظام عطور معقدًا للغاية، يتيح تقديم ما يصل إلى 4 روائح مختلفة دون الحاجة إلى لمس أو تغيير أو تعديل أي معامل فيزيائي في السيارة.
كما يمكن تركيب حزمة تدفئة اختيارية تشمل حتى مساند الذراعين، سواء المركزية أو الموجودة على الأبواب، بحيث يصبح بلوغ درجة حرارة الراحة مسألة لحظات وضغطة زر أو زرين.

يستخدم مكيف الفئة S أيضًا بيانات نظام الملاحة Command لتحديد موقع الشمس. وبطبيعة الحال، يمكن تشغيل نظام التكييف بجدولة زمنية أو عن بُعد، عبر تطبيق الإنترنت الخاص بالمركبة.

الوسائط المتعددة

تُعد القدرة على الوسائط المتعددة من أكثر المواضيع التي تشغل مهندسي Mercedes، الذين عملوا بالتعاون مع Burmester لتقديم نظام صوتي اختياري يضم 24 مكبر صوت وقدرة 1540 واط، قادر على إلغاء ضوضاء الإطارات والمحرك لتوفير تجربة ثلاثية الأبعاد رائعة.
يوفر نظام الملاحة COMMAND ONLINE نقطة اتصال بالإنترنت عبر Wi-Fi، بحيث يمكن الاتصال بالإنترنت من داخل السيارة سواء عبر نظام الوسائط المتعددة أو عبر جهاز خارجي يحمله الركاب.
سيقضي معظم مالكي الفئة S الجديدة وقتهم في المقعد الخلفي، إذ سيكون لديهم سائق خاص. ولهذا، صممت Mercedes-Benz نظام “bussiness telephone“، الذي يتيح تحويل المكالمات إلى المقعد الخلفي فقط، وبشكل مستقل تمامًا عن المقاعد الأمامية.

المحركات

نختتم هذا التحليل المفصل للجيل الجديد من الفئة S بإلقاء نظرة على محركاته. يمكن لهذا الطراز في البداية أن يُركّب مع 4 محركات مختلفة، اثنان بنزين واثنان ديزل. من هذه المحركات الأربعة، اثنان هجينان، واحد لكل وقود. وبهذا تتوزع مجموعة طرازات الفئة S الجديدة على النحو التالي:

بنزين:

• S400 Hybrid: 3.5 V6 + محرك كهربائي. 306 حصان، 370 نيوتن متر، 6,3 لتر/100 كم. 6,8 ثانية حتى 100 كم/س.
• S500: 4.7 V8. 435 حصان، 700 نيوتن متر، 8,6 لتر/100 كم. 4,8 ثانية حتى 100 كم/س.

ديزل:

• S350 BlueTEC: 3.0 V6. 258 حصان، 620 نيوتن متر، 5,5 لتر/100 كم. 6,8 ثانية حتى 100 كم/س.
• S300 BlueTEC Hybrid: 2.2 L4 + محرك كهربائي. 204 حصان، 500 نيوتن متر، 4,4 لتر/100 كم. 7,6 ثانية حتى 100 كم/س.

المصدر | Mercedes-Benz