Caterham Super Seven 1600, de terugkeer naar de klassieke geest van de motor

Er zijn er maar weinig, of beter gezegd: heel weinig, die vandaag de dag voertuigen maken die ons naar een andere werkelijkheid kunnen brengen, waarin het rijden het belangrijkst is. Zeker in een autowereld die gedomineerd wordt door technologie, waarin steeds meer “gadgets” en rijhulpsystemen worden ingebouwd, met als doel dat in de toekomst de machine alle handelingen overneemt, zelfs het rijden.

Toch verzetten enkele kleine bastions zich nog tegen deze technologische wereld waarin de autoindustrie is veranderd, zoals Caterham, de kleine Engelse fabrikant die het erfgoed van de Lotus Seven in het heden voortzet. Een model dat, zoals jullie waarschijnlijk weten, vandaag de dag nog steeds in verschillende versies wordt gebouwd, tot grote vreugde van de puristen onder ons.

Hoewel de Caterham Seven overal een retro karakter heeft, heeft het Engelse merk in 2020 hulde willen brengen aan de klassieke Super Seven uit de jaren 70 met de nieuwe Caterham Super Seven 1600. Dat is in tal van details te zien. Aan de buitenkant merk je dit meteen al aan de voorkant, waar de spatborden met hun ronde vorm een directe knipoog naar de originele Super Seven zijn. Aan de zijkant zijn de brede banden verdwenen om plaats te maken voor 14-inch velgen in retro-ontwerp met sportieve Avon ZT7-banden. Tot slot is het reservewiel volledig zichtbaar aan de achterkant gemonteerd.

In het interieur van de Caterham Super Seven 1600 moet je niet op de minste concessie aan comfort rekenen. Er is geen verwarming en/of airco, geen groot scherm voor het niet-bestaande infotainmentsysteem en ook geen technologisch dashboard. In de Super Seven 1600 vind je een instrumentenpaneel met analoge klokken en klassieke knoppen verspreid over het dashboard. Daarnaast is er een klassiek gesneden stuur met een houten rand en, voor een meer verfijnde en elegante uitstraling, leren bekleding voor zowel het dashboard als de stoelen.

De Caterham Super Seven 1600 is erop gericht om een zo klassiek mogelijke rijervaring en stijl te bieden, zonder in te boeten aan de sportiviteit waar deze modellen altijd om bekendstonden. Onder de motorkap vinden we een atmosferische 1.600 cc-motor van Ford, die 135 pk levert bij 6.800 toeren per minuut, met een koppel van 165 Nm bij 4.100 toeren per minuut. Het vermogen gaat via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen.

Misschien lijkt het vermogen ontoereikend voor een auto die ook sportief wil zijn, maar bedenk dat de Caterham Super Seven 1600 een gewicht van slechts 565 kg heeft. Daarom hoeft het niet te verbazen dat hij, ondanks zijn vermogen, in slechts 5 seconden van 0 naar 96 km/h kan versnellen en een topsnelheid van 196 km/h haalt. Dat zijn cijfers die meer dan voldoende zijn voor grote rijervaringen op bochtige wegen.

Tot slot een pluspunt van de Caterham Super Seven 1600: hoewel hij de meest klassieke positie in het assortiment van het merk inneemt, is de prijs niet overdreven hoog. In het Verenigd Koninkrijk begint hij bij 33.495 pond, wat omgerekend ongeveer 38.540 euro is.

https://youtu.be/kdXn_VzeA1A