Caterham Super Seven 1600, die Rückkehr zum klassischen Geist des Motorsports

Es gibt heutzutage nur wenige Fahrzeuge, die uns in eine andere Wirklichkeit versetzen können, in der das Fahren das Wichtigste ist, und das gilt umso mehr in einer Automobilwelt, die von der Technik beherrscht wird. In ihr wird immer mehr darauf gesetzt, immer neue „Gadgets” und Fahrassistenzsysteme einzubauen, mit dem Ziel, dass in Zukunft die Maschine alle Aktionen übernimmt, sogar das Fahren selbst.

Trotz alledem halten noch einige kleine Bastionen stand, Oasen, die dieser technisierten Welt getrotzt haben, zu der die Automobilindustrie geworden ist, etwa Caterham, der kleine englische Hersteller, der das Erbe des Lotus Seven in der Gegenwart weiterführt. Dieses Modell, das Sie sicher kennen, wird heute in verschiedenen Versionen gebaut und begeistert die größten Puristen dieser Welt.

Obwohl die Caterham Seven in jeder Hinsicht einen retro Charakter behalten, hat das englische Unternehmen 2020 dem klassischen, in den 70er-Jahren gebauten Super Seven mit dem neuen Caterham Super Seven 1600 eine Hommage erwiesen, was man an zahlreichen Details erkennt. Das zeigt sich außen sofort, schon beim Blick auf die Front, wo die Kotflügel mit ihrer runden Form direkt auf den originalen Super Seven anspielen. Seitlich verzichtet man auf großdimensionierte Reifen und montiert stattdessen 14-Zoll-Felgen im retroen Design mit den Sportreifen Avon ZT7. Abgeschlossen wird das Ganze durch das Ersatzrad, das völlig sichtbar am Heck angebracht ist.

Im Innenraum des Caterham Super Seven 1600 sollte man keinerlei Zugeständnisse an einen gewissen Komfort erwarten. Es gibt weder eine Heizung noch eine Klimaanlage, keine riesigen Bildschirme für das nicht vorhandene Infotainmentsystem und auch kein technisches Armaturenbrett. Nichts davon. Im Super Seven 1600 finden wir stattdessen ein Instrumentenfeld mit analogen Rundinstrumenten und klassischen Knöpfen, die über das Armaturenbrett verteilt sind. Dazu kommt ein Lenkrad mit klassischem Schnitt und Holzkranz und, für eine verfeinerte, distinguierte Note, Lederpolsterung sowohl für das Armaturenbrett als auch für die Sitze.

Der Caterham Super Seven 1600 ist darauf ausgelegt, ein möglichst klassisches Fahrgefühl und einen entsprechenden Stil zu bieten, verzichtet dabei aber nicht auf die Sportlichkeit, die diese Modelle immer ausgezeichnet hat. Hier finden wir einen 1.600-ccm-Saugmotor mit Ursprung in Ford, der eine Leistung von 135 PS bei 6.800 U/min liefert, zusammen mit einem Drehmoment von 165 Nm bei 4.100 U/min. Das Ganze ist an ein manuelles Fünfganggetriebe gekoppelt, das die gesamte Kraft an die Hinterachse leitet.

Die Leistung mag für ein Fahrzeug, das auch sportlich sein will, auf den ersten Blick knapp erscheinen. Man muss aber bedenken, dass der Caterham Super Seven 1600 ein Federleichtgewicht von gerade einmal 565 kg ist. Vor diesem Hintergrund überrascht es nicht, dass er trotz seiner Leistung in nur 5 Sekunden von 0 auf 96 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 196 km/h erreicht. Diese Werte sind mehr als ausreichend, um auf kurvenreichen Straßen große Fahrfreude zu bieten.

Schließlich ist noch ein weiterer Pluspunkt des Caterham Super Seven 1600 zu nennen: Obwohl er innerhalb des Markenportfolios die klassischste Note trägt, ist sein Preis nicht übermäßig hoch. Im Vereinigten Königreich beginnt er bei 33.495 Pfund, was in unserer Währung etwa 38.540 Euro entspricht.

https://youtu.be/kdXn_VzeA1A