De 4 meest gestoorde versies van de BMW M2 uit 2018. Welke zou jij kiezen?
Een ontwerper toont de verschillende versies van de BMW M2 (2018) die de afgelopen maanden zijn bedacht.
De BMW M2 is een heel bijzondere auto. De Duitse sportcoupé is de enige in zijn categorie die achterwielaandrijving biedt, en er zijn al veel mensen die deze de voorkeur geven boven de almachtige M4; iets wat enkele jaren geleden ondenkbaar was. Daarom is het merk uit München al aan de slag gegaan om de BMW M2 die in 2018 wordt gelanceerd in nog radicalere versies aan te bieden, en als we de opties bekijken die op tafel liggen, kunnen we alleen maar hopen dat ze allemaal werkelijkheid worden.
De extreme varianten van de BMW M2 zullen gebaseerd zijn op de update die het model in 2018 krijgt, en hoewel we nog niet weten hoeveel er in productie worden genomen, hebben we hier een visueel overzicht (renderings) van wat er zou kunnen gebeuren, dankzij ontwerper Monholo Oumar.
- BMW M2 2018
De eerste beelden van de update werden enkele dagen geleden gelekt op de blog Bimmertoday. De restyling van de BMW M2 brengt geen grote veranderingen in het visuele aspect; sterker nog, het uiterlijk is vrijwel hetzelfde als dat van het huidige model (2015). De esthetische veranderingen zijn alleen herkenbaar aan de lichtgroepen, die hun ontwerp minimaal aanpassen.


Ook de motor brengt geen nieuwigheden: hij behoudt zijn turbogeladen 3.0-zescilinderblok met 370 CV en 465 Nm.
- BMW M2 2018 “Performance Pack”

Het Performance-pakket geeft de huidige BMW M2 een reeks elementen die de sportiviteit verhogen. Daaronder valt een Akrapovič-uitlaatsysteem dat zorgt voor een vermogenstoename van 10 CV, een achterdiffuser die de neerwaartse aerodynamische druk van het voertuig vergroot, en verbrede voor- en zijspoilers. Het Performance-kit bevat ook enkele decoratieve stickers in de kleuren van BMW Motorsport (de raceafdeling van het Duitse merk). We zullen zien welke verbeteringen de M2 “Performance” van 2018 introduceert…
- BMW M2 CS
De BMW M2 CS komt begin 2018 op de markt. De kleine broer van de M4 CS wordt afgesteld op het circuit van de Nürburgring, en hoewel hij voorlopig alleen in camouflagevorm is gezien, zou zijn uiterlijk erg kunnen lijken op dat van het volgende beeld.

Waarschijnlijk gebruikt de M2 CS dezelfde motor als de M4 CS, maar met iets lagere prestaties. Het vermogen zou rond de 400 CV uitkomen. Bovendien krijgt de BMW M2 CS een kleine herziening van de ophanging en remmen ten opzichte van de M2 uit 2018. Ook wordt hij lichter door het gebruik van koolstofvezel en krijgt hij een specifiek uitlaatsysteem. Deze versie zou de BMW M2 dichter bij een van zijn grote rivalen brengen: de Porsche Cayman GT4.
- BMW M2 CSL

De BMW M2 CSL is een product van de verbeelding van ontwerper Monholo Oumar, en hoewel we de toekomstige toevoeging ervan aan de M-familie van BMW niet mogen uitsluiten, is het waarschijnlijk niet zo, althans niet op korte termijn. Het Beierse merk heeft geen interesse in het lanceren van deze versie, aangezien de CS-versie al in de plannen staat. Desondanks is het onmogelijk om het indrukwekkende ontwerp van deze rendering en de enorme achterspoiler niet te prijzen.

Verder valt op dat dit hypothetische model verschillende esthetische elementen heeft ontvangen van de BMW 2002 Hommage Concept, een prototype dat vorig jaar werd gepresenteerd ter viering van het 50-jarig bestaan van de legendarische BMW 2002.

In het interieur heeft hij een overrolbeugel in puur M4 GTS-stijl, sportstoelen die extra licht zijn, en een bekleding die koolstofvezel en Alcantara combineert.

- BMW M2 GTS

De kleine broer van de M4 GTS is ook door een ontwerper in beeld gebracht, in dit geval door X-Tomi Design. Net als bij de M2 CSL lijkt de productie op korte termijn onwaarschijnlijk. Kun je je een M2 voorstellen met een vermogen van bijna 500 CV?
Technische fiche van deze auto
Comentarios cerrados


Kia biedt een elektrisch gamma met 10 modellen, 50 versies en 400 mogelijke combinaties
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven