De Eagle EG6330K wordt gepresenteerd als de Chinese herinterpretatie van de BMW Isetta

Sommige modellen hebben een keerpunt gemarkeerd in de geschiedenis van de auto, iets wat de fabrikanten van die modellen een uitstekende reputatie heeft bezorgd. Een duidelijk voorbeeld is de emblematische BMW Isetta, een kleine stadsauto met verschillende bijzonderheden die hem uniek maakten. Ondanks de jaren die sinds het stopzetten van de productie zijn verstreken, hebben sommige merken deze kleine BMW niet kunnen vergeten, wat ook geldt voor Eagle.

Dit Chinese bedrijf concentreert zich op de productie van volledig elektrische voertuigen, een type aandrijving dat in het Aziatische land sterk ingeburgerd is. Concreet heeft het zogenaamde EG6330K ontwikkeld, een kleine auto met een interne accu die bij het ontwerp als basis dient voor de al bejaarde BMW Isetta. Om precies te zijn is het geïnspireerd op de Isetta 600, een verlengde variant van de Duitse stadsauto.

Het belangrijkste verschil met de BMW is dat de EG6330K de karakteristieke deur van het Duitse model mist. Bij de Isetta stapten de inzittenden via de voorkant in, een van de elementen die het kleine voertuig van BMW het meest bekendheid gaven. De Eagle heeft een meer gangbare opzet met vier conventionele deuren, wat ook betekent dat er tot vier inzittenden in kunnen.

De Chinese compacte auto heeft een elektromotor van 72 kWh, een vermogen dat ruim voldoende is om zijn beperkte gewicht van 750 kg te verplaatsen. Tegelijkertijd haalt de Eagle EG6330K een topsnelheid van 60 km/u, een cijfer dat ideaal is voor het stadsverkeer in China. Andere verschillen met de BMW Isetta – naast de configuratie en de aandrijving – zijn te vinden in het interieur, dat elementen bevat die passen bij de tijd waarin het werd gebouwd.

De Eagle biedt zijn inzittenden voorzieningen die tegenwoordig onmisbaar zijn, zoals airconditioning, een radio met de mogelijkheid om een muziekspeler aan te sluiten, en een instrumentenpaneel met alle nodige informatie. Ongetwijfeld is de Eagle de ideale kandidaat om elke stad ter wereld te temmen, dankzij zijn compacte formaat – hij is minder dan vier meter lang – en zijn elektrische aandrijving, die een actieradius van 120 kilometer heeft.

Het Chinese merk heeft de BMW Isetta willen eren, een van de meest emblematische voertuigen aller tijden, en, of we het nu leuk vinden of niet, heeft er goed werk mee geleverd door klassiek en modern te combineren. Ongetwijfeld heeft de Eagle EG6330K alles in huis om het Chinese publiek te betoveren en zullen dit soort auto’s, stap voor stap, ook in andere delen van de wereld ingang vinden.