De Groep Fiat-Chrysler staat mogelijk op het punt een overeenkomst met PSA te sluiten

Er komt een nieuwe alliantie aan die de weg zou kunnen openen naar een van de machtigste autogroepen van dit moment. Niet lang geleden probeerde de Italiaanse groep Fiat-Chrysler een samenwerking aan te gaan met Renault, maar de beperkingen die de Franse regering oplegde, deden die alliantie mislukken. Maar Fiat en zijn dochterondernemingen wilden de handdoek niet in de ring gooien, en zowel dit merk als de PSA-groep hebben aangekondigd dat er een reeks vergaderingen wordt gehouden om de voorwaarden van een overeenkomst vast te stellen, die zou kunnen resulteren in de grootste autofabrikant ter wereld.

Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati en Jeep staan in het vizier van PSA, dat deze merken wil overnemen om nog verder te gaan. Met dit uitgangspunt zouden we profiteren van verschillende synergieën tussen de leden van Opel, Citroën, Peugeot en DS en Alfa Romeo en Fiat, twee merken met een modellenaanbod dat beter aansluit bij dat van de merken van de Franse groep.

We gaan ervan uit dat PSA, als deze fusie doorgaat, Ferrari en Maserati hun eigen koers laat varen. Maar de waarheid is dat zowel Alfa Romeo als Fiat zouden profiteren van de technologie van de Franse merken, die al een uitgebreid assortiment elektrische en hybride voertuigen hebben.

Vooralsnog zijn er weinig details bekend over deze mogelijke alliantie tussen FCA en PSA, maar het is mogelijk dat de voorwaarden dezelfde zijn als die de Italiaanse groep destijds aan Renault oplegde. Met dit uitgangspunt mogen we verwachten dat er een directieraad wordt samengesteld waarin Fiat-Chrysler 50% van de zeggenschap heeft, terwijl PSA de overige 50% heeft.

Welke voordelen kan zo’n samenwerking opleveren? Vooral dat FCA een basis krijgt om elektrische en hybride voertuigen op te bouwen. Tegelijkertijd zou het assortiment van Fiat en Alfa Romeo worden vernieuwd op het gebied van stadsauto’s, die als referentie zouden kunnen dienen voor de nieuwe Opel Corsa en Peugeot 208. Toch zou het tot stand komen van deze alliantie kunnen leiden tot de sluiting van talrijke fabrieken, die grotendeels in Italië gevestigd zijn.

Het is gewaagd om over de toekomst van beide bedrijven te spreken, maar we verwachten dat er vandaag nog een officiële verklaring wordt gepubliceerd. Zo zouden we wel eens kunnen staan voor een van de grootste autofabrikanten ooit, die de sector een nieuwe wending zou geven doordat het een machtige hegemonie zou hebben.