De inschrijvingen sluiten juni af met een daling van 7,8%

De zesde maand van het jaar heeft een daling van de inschrijvingen van personenwagens en SUV’s van 7,8% laten zien in vergelijking met dezelfde periode van 2022. Er werden 89.252 eenheden geregistreerd in deze maand, terwijl het totaal van het jaar tot nu toe uitkomt op 407.757 eenheden, wat een daling van 10,7% betekent ten opzichte van dezelfde periode van het vorige jaar.

De toenemende economische onzekerheid, met stijgende prijzen en inflatie, komt bovenop de chipcrisis. Deze factoren hebben het tempo van de inschrijvingen in de afgelopen maand bepaald, al is het opvallend dat de verkoop aan particulieren en bedrijven in het totaal van het jaar licht groeit.

De gemiddelde CO2-uitstoot van de personenwagens die in juni werden verkocht, bedraagt 121,7 gram CO2 per gereden kilometer, 1,8% lager dan het gemiddelde van de nieuwe personenwagens die in juni 2022 werden verkocht.

Het zakelijke kanaal laat een lichte opleving zien

De positieve cijfers van de particuliere verkoop in de voorgaande maand zakken in juni weer, met een daling van 2% en 35.551 verkochte eenheden. Ook het kanaal van de verhuurbedrijven blijft dalen: er worden ongeveer de helft van de eenheden ingeschreven van de vorige jaargang in dezelfde maand, een daling van 43,1%. Alleen het zakelijke kanaal laat een opleving zien met een stijging van 18,4% in de zesde maand.

Ook de inschrijvingen van lichte bedrijfsvoertuigen laten opnieuw een sterke daling zien, met een vermindering van 32,4% en in totaal 10.446 eenheden. In het totaal van het jaar komt het aantal uit op 56.857 eenheden, wat een daling van 35,4% betekent. Wat de kanalen betreft, lijden alle kanalen aanzienlijke verliezen; het verhuurkanaal heeft de grootste daling, met 46,8% in de zesde maand.

Aránzazu Mur, directrice van het departement economie en logistiek van Anfac, heeft uitgelegd dat “de markt nog steeds niet stabiel is. De particuliere verkoop, die in de vorige maand een opleving had gekend, zakt opnieuw licht door de economische onzekerheid en de chipcrisis die de productie beïnvloedt, zowel in Spanje als in Europa, en de levering van voertuigen aan de verkooppunten vertraagt. Evenzo zijn de stijgende brandstofprijzen en de inflatie factoren die de vraag beïnvloeden en die het tempo van het herstel van de verkoop in de komende maanden waarschijnlijk zullen beïnvloeden. In deze context zorgen de industriële voertuigen en bussen voor het positieve aspect, die positieve cijfers voor het jaar consolideren.”

Raúl Morales, directeur communicatie van Faconauto, wees erop dat “de verkoop van voertuigen in het eerste semester een stabilisatie laat zien, omdat we cijfers beginnen te halen die vergelijkbaar zijn met die van 2021, dankzij het feit dat de bestellingen van het laatste kwartaal van vorig jaar en het eerste van dit jaar nu worden omgezet in inschrijvingen. Dit kan positief lijken, maar het is geen goed nieuws, want het betekent dat we nog ver verwijderd zijn van de cijfers van 2019 en dat er een structureel ontoereikende markt ontstaat die een echt herstel van de sector in de weg staat.”

Volgens de communicatiedirectrice van Ganvam, Tania Puche, heeft zij benadrukt dat “de aankopen door particulieren na de groei van vorige maand opnieuw dalen. Deze daling doet zich voor op een moment waarin de koopkracht van de gezinnen wordt aangetast door de onbeheersbare stijging van de inflatie -op het hoogste niveau in 37 jaar- en de stijging van de Euribor na de koerswijziging in het monetaire beleid om de economische impact van de pandemie en de oorlog in Oekraïne te verzachten. Bovendien, hoewel de materiaalvoorziening licht is verbeterd, zijn er niet genoeg voertuigen om aan de vraag van de verhuurbedrijven te voldoen, wat de markt blijft belasten. In deze context wijzen de prognoses erop dat het boekjaar voor het derde jaar op rij zal eindigen onder de 900.000 eenheden.”