De Renault Mégane 1.7 Blue dCi biedt nieuwe en interessantere uitrustingsopties

Miguel Lorente 28 October 2019 3 min.

De Renault Mégane 1.7 Blue dCi biedt nieuwe en interessantere uitrustingsopties

De nieuwste dieselmotor in het aanbod van de Renault Mégane, de 1.7 Blue dCi van 150 CV, is verkrijgbaar in drie interessante uitrustingsniveaus

Deze motor staat boven de Blue dCi-motoren van 95 en 115 CV. De nieuwe en krachtigste van de motoren die gebruikmaken van het zwarte pistoolmondstuk, namelijk de Renault Mégane 1.7 Blue dCi van 150 CV, vormt de krachtigste optie binnen de dieselvarianten.

De nieuwe blok van 1,7 liter levert de genoemde 150 paardenkrachten en beschikt over een opmerkelijk koppel van 340 Nm vanaf slechts 1.750 toeren, wat zorgt voor een krachtige acceleratie bij lage toerentallen en voldoende vermogen tijdens het rijden. Hoewel het niet doorslaggevend is, bedraagt de opgegeven topsnelheid 205 km/u.

Om comfortabeler te rijden in situaties zoals stadsverkeer en om het brandstofverbruik te verlagen, is de auto bovendien uitgerust met een automatische dubbelekoppelingsversnellingsbak van het type EDC met 6 versnellingen.

Interessanter is het gehomologeerde verbruik in de gecombineerde cyclus: 4,7 liter diesel per 100 kilometer. Daarnaast stoot de nieuwe dieselmotor van de Renault Mégane 124 gram koolstofdioxide per gereden km uit, waardoor hij behoort tot de auto’s die voldoen aan de Euro 6.2-Temp-norm die vanaf 2020 van toepassing wordt op nieuw geproduceerde auto’s.

De beschikbare uitrusting voor de Renault Mégane 1.7 Blue dCi

Zoals we aan het begin al aangaven, is deze auto nu de topvariant qua dieselmotor met het meeste vermogen binnen de Renault Mégane-familie.

Wat betreft de afwerkingen voor de Renault Mégane 1.7 Blue dCi is er voorlopig alleen de uitrusting Zen, Bose en GT-Line.

De eerste twee zien er esthetisch vrijwel gelijk uit en verschillen alleen in de lichtmetalen velgen, beide van 17 inch. De Bose heeft echter een zwart gediamanteerde afwerking, terwijl de GT-Line het meest verfijnd en sportief is.

Binnen hebben de Zen en de Bose, zoals de naam al doet vermoeden, slechts de tweede het multimediasysteem R-Link 2, met connectiviteit via Apple CarPlay en Android Auto en een scherm van 22,1 centimeter, tegenover 17,8 centimeter bij de Zen en de GT-Line. Daarnaast heeft de Bose een luidsprekersysteem van de audiospecialist Bose en een elektrochrome binnenspiegel die zichzelf automatisch verduistert.

De uitrusting Zen heeft een lederen stuurwiel, terwijl de Bose leer van Nappa-kwaliteit en exclusieve bekleding heeft. Het stuurwiel van de GT-Line heeft het GT-embleem op de onderste spaak en de bekleding is van GT Line / GT-stof. Alle drie beschikken over een instrumentenpaneel met een TFT-scherm van 17,8 cm 3D.

Wat betreft de rij-assistentie en hulpsystemen heeft de Renault Mégane 1.7 dCi in de Bose-uitvoering een achteruitrijcamera waarmee je het gebied achter de auto kunt zien wanneer je achteruit rijdt, terwijl de GT-Line geen voorste mistlampen heeft, die de andere twee wel hebben.

De prijs van de Renault Mégane met de nieuwe dieselmotor begint bij 24.070 euro voor de uitrusting Zen en loopt op tot 25.016 euro voor de GT-Line en de Bose. Dit zijn alle prijzen inclusief de kortingen en promoties van de fabrikant, die kunnen worden geraadpleegd in de autoconfigurator.