Deze driewielige elektrische Yamaha zal de schijnwerpers op zich richten tijdens de Japan Mobility Show: ontdek waarom

Victor Alós Yus    @sepelaci    19 October 2023     2 min.
Deze driewielige elektrische Yamaha zal de schijnwerpers op zich richten tijdens de Japan Mobility Show: ontdek waarom

Deze elektrische driewieler, de Ticera, is een voertuig voor twee personen met elektrische aandrijving dat tijdens de Japan Mobility Show wordt gepresenteerd en veel indruk zal maken.

Tricera Concept Triciclo Electrico

Binnenkort krijgen we de kans om alle nieuwigheden te zien die tijdens de Japan Mobility Show worden gepresenteerd, een evenement waar een groot aantal nieuwe modellen van Japanse merken te zien zal zijn. We hebben al enkele ervan gezien, dus laten we je er nu één tonen van Yamaha, dat niet achter wil blijven en een elektrische driewieler zal tonen die het middelpunt van de belangstelling op het evenement zal worden.

Het gaat om de Yamaha Tricera, een behoorlijk interessant voertuig met een kenmerk dat de wendbaarheid verbetert. Het heeft een deltaontwerp, dat wil zeggen twee wielen vooraan en één achteraan. Het belangrijkste kenmerk van dit elektrische voertuig is, naast het futuristische ontwerp, dat het stuurbekrachtiging op alle wielen heeft.

Tricera Concept Triciclo Electrico Frontal

Het voorwiel kan in dezelfde richting draaien als de voorwielen wanneer je met een hoge snelheid rijdt, maar het kan ook in de tegenovergestelde richting draaien om manoeuvres bij lage snelheid uit te voeren, wat de wendbaarheid in kleine ruimtes verbetert. Dit maakt de bocht veiliger en het voertuig wendbaarder in stedelijke omgevingen, waar waarschijnlijk weinig ruimte is voor bepaalde manoeuvres.

De sturing van het achterwiel kan zowel handmatig als automatisch zijn. Dit betekent dat het achterwiel probleemloos automatisch kan worden bestuurd, of dat de werking kan worden aangepast zodat het handmatig kan worden gebruikt, wat extra rijplezier biedt.

Een voertuig voor twee inzittenden

Het ontwerp is bedoeld voor twee inzittenden. Ze zitten naast elkaar, al is er tussen de twee stoelen een structurele dwarsbalk die voor meer comfort zorgt. Elke zitplaats heeft een soort zijflappen die de passagiers omringen en hen een prettigere beschutting bieden.

Voorlopig is er geen informatie over de aandrijflijn, het vermogen en de capaciteit van de accu. We zullen moeten wachten op de officiële presentatie om deze details te kennen en te weten of het voertuig ooit in productie zal gaan.

Deja un comentario