Hyundai KIA Industrie Technologie
Een complete stad om de technologie voor zelfrijdende auto's in Zuid-Korea te testen
De tests met zelfrijdende auto’s in Zuid-Korea zullen plaatsvinden op de straten van een stad die speciaal voor hen is gebouwd, met wegen die speciaal voor hen zijn aangepast

Autofabrikanten experimenteren met zelfrijdende technologie en bereiden zeer interessante innovaties voor, zodat auto’s uiteindelijk zelfstandig kunnen rijden en zonder menselijke tussenkomst. Maar er moet nog veel gebeuren en er moeten duizenden tests worden uitgevoerd voordat dat zelfrijdend vermogen echt haalbaar is. Op dit moment werken ze op speciale testbanen, en de meest geavanceerde modellen rijden in echt verkeer.
Maar we weten al dat deze tests risico’s met zich meebrengen en een behoorlijk groot gevaar vormen wanneer de auto de controle overneemt en ernstige ongevallen kan veroorzaken. Dus als er toch tests in de stad en op de weg moeten worden uitgevoerd… waarom dan niet een stad bouwen die uitsluitend is ontworpen voor dit soort tests, waarin het risico zo veel mogelijk wordt beperkt? Gezegd, gedaan.

In Zuid-Korea wordt een stad gebouwd waarin lokale fabrikanten hun zelfrijdende systemen veilig kunnen testen, met een wegenconfiguratie die is geoptimaliseerd om het maximale uit al hun voorstellen te halen. Die stad komt op een oppervlakte van 356.000 vierkante meter, waar een kleine stad wordt nagebouwd waarin de geteste auto’s kunnen rijden.
Tot de wegen in deze stad behoren stukken snelweg, gewone landwegen, een busbaan en verkeersborden, om het verkeer in een stedelijke omgeving zo getrouw mogelijk na te bootsen. Ze wordt dit jaar en volgend jaar gebouwd, en de overheid heeft iets meer dan negen miljoen euro geïnvesteerd om haar te bouwen en klaar te maken voor gebruik door Kia, Hyundai, Samsung, SK Telecom en Naver, naast andere grote auto- en technologiebedrijven.
Het zal niet de enige stad zijn die uitsluitend voor dit soort doeleinden wordt gebouwd, want in de Verenigde Staten werken ze ook aan een soortgelijke faciliteit, zij het groter, met een oppervlakte van 1,36 miljoen vierkante meter, die tegen 2019 klaar zou kunnen zijn. Zal dit het soort testterrein zijn dat nodig is om zelfrijdende auto’s binnenkort werkelijkheid te maken?
Bron | Carscoops
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch